2001年1月23日早班司爐工在檢查爐內(nèi)燃燒情況時，聽到爐膛內(nèi)有一種氣流響聲，經(jīng)停爐檢查后發(fā)現(xiàn)過熱器管從南向北第11排直管段迎火面，有長55mm寬3.5mm破口，爆管口上下管段明顯脹粗、變形，管壁精糙，顏色發(fā)黑。

2001年4月7日凌晨零點30分，夜班人員發(fā)現(xiàn)爐膛內(nèi)一股強大的氣流將爐膛大圓門沖開，當(dāng)時爆管的氣流響聲充滿了整個鍋爐房。出現(xiàn)過熱蒸汽溫度升高、蒸汽壓力下降、引風(fēng)機電流增大等現(xiàn)象。鍋爐經(jīng)4天降溫檢查，仍是過熱器爆管，第12排直管段，破口尺寸較大，長90mm，寬80mm，破口為縱向裂紋，成棱角形為撕裂特征，同時從破口沖出來的高壓蒸汽的反作用力造成管子彎曲。

2002年3月3日中午12點50分，早班人員又一次聽到爐膛內(nèi)有爆管響聲，立即采取了停爐措施。經(jīng)冷卻降溫后檢查，發(fā)現(xiàn)是第9排過熱器爆管，破口的形狀、尺寸、位置與前兩次相近。

前兩次過熱器爆管后因當(dāng)時生產(chǎn)、生活急需用蒸汽，特別是第1次爆管，時間正處在春節(jié)天氣較寒冷，所以沒有對爆管作進一步檢查和原因分析，加上過熱器爆管所處位置管子密集，換管施焊十分困難，為了盡快點爐供汽，采取了割兩頭（即減溫器進口和上汽包出口），用堵頭焊接的方法作了臨時處理，很快恢復(fù)了鍋爐運行，保證了生產(chǎn)和生活用汽。

爆管后，兩次對過熱器高溫區(qū)“直管段”進行了仔細(xì)測量，并將數(shù)據(jù)記錄在檔，以便了解掌握管子的過熱、蠕脹程度及變化情況
通過表1可知，2002年3月6日測量數(shù)據(jù)除第9排爆管割除外，第1排、第10排、第13排已基本達(dá)到和超過號鋼管最大允許脹幅3.5%（即39.33mm）。因此，這3排過熱器管隨時都會發(fā)生爆管，其余管子也存在不同程度的過熱脹粗，脹幅在24%—68%之間。為了確保鍋爐安全生產(chǎn)，全部更換新過熱器管，按技術(shù)要求對新管外表進行了嚴(yán)格檢查，并作了通球試驗，同時對36排72個焊接頭，抽樣25%（18個焊接頭）拍成X光片，檢驗爆接質(zhì)量，符合要求后進行水壓試驗，于2002年4月3日點爐運行。但是只運行了47天，在5月19日下午3點發(fā)現(xiàn)爐膛內(nèi)又出現(xiàn)了爆管氣流聲，緊急停爐降溫后經(jīng)檢查仍是11排直管段迎火面爆管，破口長120mm，寬20mm，破口下有一條280mm長的縱向裂紋，外表看管子嚴(yán)重過燒，顏色變黑。