1．鐵路油品裝卸線(xiàn)設(shè)置應(yīng)符合哪些規(guī)定?

　　(1)鐵路油品裝卸線(xiàn)的車(chē)位數(shù)應(yīng)按油品運(yùn)輸量確定。

　　(2)鐵路油品裝卸線(xiàn)應(yīng)為盡頭式。

　　(3)鐵路油品裝卸線(xiàn)應(yīng)為平直線(xiàn)，股道直線(xiàn)段的始端至裝卸棧橋第一鶴管的距離不應(yīng)小于進(jìn)庫(kù)油罐車(chē)長(zhǎng)度的1／2。裝卸線(xiàn)設(shè)在平直線(xiàn)上確有困難時(shí)，可沒(méi)在半徑不小于600m的曲線(xiàn)上。

　　(4)裝卸線(xiàn)上油罐車(chē)列的始端車(chē)位車(chē)鉤中心線(xiàn)至前方鐵路道岔警沖標(biāo)的安全距離不應(yīng)小于31m；終端車(chē)位車(chē)鉤中心線(xiàn)至裝卸線(xiàn)車(chē)擋的安全距離應(yīng)為20m。

　　2．如何確定鐵路油品裝卸線(xiàn)的車(chē)位數(shù)?

　　按照油品運(yùn)輸量確定裝卸線(xiàn)的車(chē)位數(shù)，以使裝卸油品設(shè)施能力與石油庫(kù)的周轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存油品能力相匹配，從而提高油品裝卸設(shè)施的利用率，發(fā)揮其效益。

　　3．鐵路油品裝卸線(xiàn)為什么設(shè)置為盡頭式而不是貫通式?

　　由于油品裝卸區(qū)屬于爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，為了安全防火，送取油罐車(chē)的機(jī)車(chē)采取推車(chē)進(jìn)庫(kù)、拉車(chē)出庫(kù)的作業(yè)方式，即機(jī)車(chē)一般不需進(jìn)入裝卸區(qū)內(nèi)。所以，無(wú)須將油品裝卸線(xiàn)建成貫通式，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有部分石油庫(kù)將油品裝卸線(xiàn)建成貫通式。雖然采取了安全防范措施，增加了嚴(yán)格的油品裝卸安全規(guī)定和操作規(guī)程，但是，裝卸設(shè)施工程和送取機(jī)車(chē)走行距離的增加，使石油庫(kù)的建設(shè)資金和日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用均有所增加。而且，油品裝卸操作的復(fù)雜化也增加了不安全因素。

　　4．鐵路油品裝卸線(xiàn)為什么為平直線(xiàn)?

　　油品裝卸線(xiàn)為平直線(xiàn)，既便于裝卸油品棧橋的修建和輸油管道的敷設(shè)與維修，又便于油罐車(chē)的安全停放，防止溜車(chē)事故的發(fā)生，以及油品的準(zhǔn)確計(jì)量和裝卸徹底。裝卸線(xiàn)設(shè)在平直線(xiàn)上確有困難時(shí)，設(shè)在半徑不小于600m的曲線(xiàn)上也能進(jìn)行作業(yè)。但這樣設(shè)置，由于車(chē)輛距棧橋的空隙較大，使油品裝卸作業(yè)既不方便，又不很安全；同時(shí)，油罐車(chē)列相鄰的車(chē)鉤中心線(xiàn)相互錯(cuò)開(kāi)，車(chē)輛的摘掛作業(yè)困難。而且，也不便于裝卸棧橋的修建和輸油管道的敷設(shè)與維修。如果裝卸線(xiàn)直線(xiàn)段始端至棧橋第一鶴位的距離小于采用油罐車(chē)長(zhǎng)度的1／2時(shí)，由于第一鶴位的油罐車(chē)部分停在曲線(xiàn)上，不利于此油罐車(chē)的對(duì)位和插取鶴管操作。

　　5．如何確定鐵路油品裝卸設(shè)施中每條油品裝卸線(xiàn)的有效長(zhǎng)度?

　　答：每條油品裝卸線(xiàn)的有效長(zhǎng)度可按下式計(jì)算：

　　L＝L1十L2+13+L4??? (?—1)

　　式中? L——裝卸線(xiàn)有效長(zhǎng)度，m；

　　??? L1——機(jī)車(chē)至警沖標(biāo)的距離，取Il＝9m；

　　??? L2——機(jī)車(chē)長(zhǎng)度，m，取常用大型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)長(zhǎng)度值為22m；

　　??? L3——油罐車(chē)列的總長(zhǎng)度，m；

　　??? L4，——裝卸線(xiàn)終端安全距離，取L4＝20m。

　　對(duì)于有一條以上裝卸線(xiàn)的油庫(kù)裝卸區(qū)，機(jī)車(chē)在送取、摘掛油罐車(chē)后，其前端至前方警沖標(biāo)應(yīng)留有供機(jī)車(chē)司機(jī)向前方及鄰線(xiàn)隙望的9m距離，以保證機(jī)車(chē)安全地退出。

　　終端車(chē)位鉤中心線(xiàn)至裝卸線(xiàn)車(chē)擋間20m的安全距離，是考慮在裝卸過(guò)程中發(fā)生油罐車(chē)著火時(shí)，為規(guī)避著火油罐車(chē)，將其后部的油罐車(chē)后移所必需的安全距離。同時(shí)有此段緩沖距離，也利于油罐車(chē)列的調(diào)車(chē)對(duì)位，以及避免發(fā)生油罐車(chē)沖出車(chē)擋的事故。

　　6．油晶裝卸線(xiàn)中心線(xiàn)至石油庫(kù)內(nèi)非罐車(chē)鐵路裝卸線(xiàn)中心線(xiàn)的安全距離應(yīng)符合哪些規(guī)定?

　　(1)裝甲、乙類(lèi)油品的不應(yīng)小于20m。

　　(2)卸甲、乙類(lèi)油品的不應(yīng)小于1Sm。

　　(3)裝卸丙類(lèi)油晶的不應(yīng)小于10m。

　　7．各類(lèi)油品鐵路裝卸線(xiàn)如何設(shè)置?

　　甲、乙、丙A類(lèi)油品裝卸線(xiàn)與丙B類(lèi)油品裝卸線(xiàn)宜分開(kāi)設(shè)置。當(dāng)甲、乙、丙A類(lèi)油品與丙B類(lèi)油品合用一條裝卸線(xiàn)且同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩種鶴管之間的距離不應(yīng)小于24m；不同時(shí)作業(yè)時(shí)，鶴管間距可不限制。桶裝油品裝卸車(chē)與油罐車(chē)裝卸車(chē)合用一條裝卸線(xiàn)時(shí)，桶裝油品車(chē)位至相鄰油罐車(chē)車(chē)位的凈距不應(yīng)小于l0m。

　　8．油品裝卸線(xiàn)中心線(xiàn)至無(wú)裝卸棧橋一側(cè)其他建筑物或構(gòu)筑物的距離是如何規(guī)定的?

　　在露天場(chǎng)所不應(yīng)小于3．5m，在非露天場(chǎng)所不應(yīng)小于2.44m。

　　其中，非露天場(chǎng)所系指在庫(kù)房、敞棚或山洞內(nèi)的場(chǎng)所。油晶裝卸線(xiàn)的中心線(xiàn)與其他建筑物或構(gòu)筑物的距離，尚應(yīng)符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》中的表5．0．3的規(guī)定。