一、 技術(shù)要求
1、輸送機司機必須熟悉帶式輸送機的性能及構(gòu)造原理，并經(jīng)培訓(xùn)合格取得資格證后方可持證上崗。
2、輸送機司機在上崗前必須了解清楚皮帶上次班次運行情況，查看運行記錄，做到心中有數(shù)。司機開機前要聯(lián)系機頭、機層、放煤點、斜巷中皮帶上是否有人工作，確定無人后，才能發(fā)出開車信號，啟動設(shè)備。
3、輸送機各種保護應(yīng)齊全可靠，嚴(yán)禁甩保護運行。
4、起動皮帶前，必須按信號按鈕打點，通知沿線人員注意安全。
5、每天應(yīng)檢查皮帶各部件完好情況，減速箱油位、溫度及電機溫度，皮帶及硫化接頭磨損等情況。
6、啟動設(shè)備后，司機必須在操作臺前時刻監(jiān)護操作臺顯示器及各種指示燈的運行情況。如發(fā)現(xiàn)異常問題應(yīng)立即停機，然后在聯(lián)系皮帶檢修工查看存在的問題，待處理完畢后才能發(fā)出開車信號，進行操作開機。操作司機開機后嚴(yán)禁擅自離開工作崗位或者離工作崗位較遠。
7、各點班應(yīng)認(rèn)真做好當(dāng)班檢修記錄，并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
二、檢修安全措施
1、輸送機司機班中嚴(yán)禁離開工作崗位，嚴(yán)禁酒后上班。
2、每班工作前必須檢查制動裝置個部件完好情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報并立即處理。
3、每班司機和機尾監(jiān)護人員必須對整條皮帶認(rèn)真檢查一遍，檢查是否有掛、卡膠帶，上、下托輥是否脫落、損壞，膠帶有無跑偏、磨損嚴(yán)重、接頭有無明顯變化現(xiàn)象，接頭開裂后必須停機進行硫化處理。
4、膠帶松緊應(yīng)適度，拉緊小跑車應(yīng)無卡阻現(xiàn)象。
5、減速箱、液力耦合器油量應(yīng)適中，油位減少時應(yīng)及時進行添加，輸送機機頭、減速箱、電機衛(wèi)生應(yīng)清潔，注油設(shè)備應(yīng)不漏油、不滲油，油標(biāo)清晰，油質(zhì)清潔不變質(zhì)。
6、設(shè)備儀表、自動裝置及設(shè)備聲音正常，無隨意動作現(xiàn)象。
7、信號、照明及各種保護裝置應(yīng)靈敏可靠，滅火器材齊全完好，且符合規(guī)定要求。
8、各部件螺栓，連接銷應(yīng)無松動現(xiàn)象。
9、制動閘、行程開關(guān)，閘皮間隙應(yīng)符合要求。
10、各段安設(shè)清掃器、防跑偏裝置應(yīng)完好起作用。
11、開關(guān)電氣設(shè)備無失爆、不完好現(xiàn)象。
12、司機應(yīng)與機尾輸送機司機隨時保持聯(lián)系，并聽清信號后方可開動輸送機，信號不清嚴(yán)禁開車。司機在啟動、停機時應(yīng)觀察液力制動裝置是否動作靈敏可靠。
13、司機開車前，要檢查輸送帶上和機頭機尾附近是否有人工作，確察無人后，才能發(fā)出開車信號。
14、司機衣著要利索，袖口、褲角、衣襟要扎緊，長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)；強力皮帶輸送機運行中，嚴(yán)禁向托輥及運轉(zhuǎn)部件注油，必須將輸送機停機方可注油，且注油過程中嚴(yán)禁直接用手去撥弄托輥；處理故障時，一定停機進行處理。
15、輸送機運行過程中，嚴(yán)禁用鐵鍬或其他工具刮除粘在滾筒、托輥上的煤泥，嚴(yán)防發(fā)生意外傷人事故。
16、維修人員在檢修皮帶時，應(yīng)在檢修點往上5m處設(shè)置檔矸欄，防止煤矸等大塊向下滾落傷人。
17、皮帶機各轉(zhuǎn)動零部件必須有良好的潤滑，應(yīng)嚴(yán)格按使用要求對各潤滑部位進行定期的充油或換油。
18、輸送機轉(zhuǎn)動時，嚴(yán)禁檢修輸送機。
19、輸送機浮貨應(yīng)每天安排人員進行清掃，確保強力皮帶正常運行。
20、清掃皮帶機尾時，應(yīng)隨時注意觀察皮帶運行狀況，嚴(yán)禁皮帶運行時用鐵鍬伸到強力皮帶機尾滾筒處鏟貨，避免因失誤造成傷害。
21、機頭檢修需要開動輸送機時，一定要發(fā)出開車信號，并等待機尾人員回復(fù)信號后方可開機，否則，嚴(yán)禁開動設(shè)備，以防機尾有人工作造成意外傷害。
22、未述部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》及公司相關(guān)規(guī)定具體執(zhí)行。
