我礦井下絞車使用較普遍，但大多數(shù)絞車在安裝過程中沒有按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備選型、安裝及使用，造成了絞車的使用不規(guī)范，不能使絞車做到安全地運(yùn)行。規(guī)范化的管理，為了防止絞車運(yùn)行事故的發(fā)生，規(guī)范絞車使用管理，確保10902回風(fēng)巷設(shè)備及材料運(yùn)輸能順利、安全進(jìn)行，特編制本措施，望相關(guān)人員認(rèn)真貫徹和學(xué)習(xí)。
??????? 一、?使用地點(diǎn)：10902回風(fēng)巷
??????? 二、?使用時(shí)間：? 年? 月? 日? 時(shí)? 分--10902回風(fēng)巷軌道鋪設(shè)完為止。
??????? 三、?使用負(fù)責(zé)人：?????????????????
??????? 四、使用安全技術(shù)措施
??????????? 1、絞車司機(jī)、信號把鉤工班前班中嚴(yán)禁喝酒，并嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于下井人員的相關(guān)管理規(guī)定。
??????? 2、絞車司機(jī)、信號把鉤工必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的職工擔(dān)任，且必須持證上崗，其他人員嚴(yán)禁私自開動絞車進(jìn)行作業(yè)；
??????? 3、當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0%時(shí)，嚴(yán)禁啟動絞車，并及時(shí)將開關(guān)打至零位。
??????? 4、使用前，絞車司機(jī)必須對提升鋼絲繩和保險(xiǎn)繩進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)斷絲斷股或銹蝕嚴(yán)重超過《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)第三九九條規(guī)定時(shí)禁止使用絞車，并及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，由其通知相關(guān)單位處理完善，在處理完善之前，嚴(yán)禁開車作業(yè)。
??????? 5、提放車前，絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查絞車零部件是否齊全、地腳螺栓是否緊固、制動裝置是否靈活可靠，并協(xié)同信號工試驗(yàn)信號系統(tǒng)完好情況。
??????? 6、提升運(yùn)輸前，由信號把鉤工協(xié)同材料使用單位將車輛連接好，信號把鉤工認(rèn)真檢查鋼絲繩、繩插銷是否到位鎖好，信號是否正常，封車是否牢固，確認(rèn)安全設(shè)施到位后方可打點(diǎn)提放車，如封車不牢固，必須通知其材料使用單位重新封車。
??????? 7、每次提升運(yùn)輸不得超過1車，且嚴(yán)禁提升超寬、超高、超長的車輛。
??????? 8、需提升超長、超高、超寬的材料或設(shè)備，必須有專項(xiàng)措施、并組織學(xué)習(xí)簽字。
??????? 9、每次提放車時(shí)，必須先用電鈴信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一點(diǎn)停、二點(diǎn)提、三點(diǎn)放繩、四點(diǎn)慢提、五點(diǎn)慢放”。
??????? 10、絞車司機(jī)必須做到“三不開”：信號不明不開，沒有看清上下鉤不開，起動狀態(tài)不正常不開。
??????? 11、“一坡三擋”裝置必須每班進(jìn)行檢查，看是否靈敏可靠，有問題及時(shí)處理后，除提松車時(shí)打開外，其余時(shí)間必須處于常閉狀態(tài)；
??????? 12、提放礦車時(shí)，提升路線必須派專人站崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
??????? 13、絞車放車時(shí)，滾筒上必須留有3圈以上余繩。
??????? 14、嚴(yán)禁扒、蹬、跳車，嚴(yán)禁無電松車和放飛車。
??????? 15、絞車司機(jī)在提升過程中必須堅(jiān)守崗位，注意力集中，嚴(yán)禁與他人閑談，不得脫崗和不得干與開絞車無關(guān)的工作。
??????? 16、下列情況嚴(yán)禁提松車：
??????? ⑴、制動閘和離合閘不靈敏、不可靠；
??????? ⑵、絞車底盤螺絲松動，不可靠；
??????? ⑶、電鈴信號不明、不清、不通；
??????? ⑷、所提升車輛超高、超寬、超長；
??????? ⑸、無銷子，銷子無鎖口釘。
??????? 17、處理跳道時(shí)，應(yīng)先檢查礦車連接裝置是否處于良好狀態(tài)，同時(shí)檢查跳道前后有無障礙物及跳道車輛有無卡死現(xiàn)象，經(jīng)檢查無上述情況后，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道。
?????????? 18、不論跳道的礦車有幾個，都必須從牽引的第一個車輛開始處理，先處理第一個，再進(jìn)行第二個，第三個，不許一次處理兩個以上車輛。在處理第一個車輛時(shí)，后面的車輛必須用直徑不小于?18.5的鋼繩繞圈固定在軌道上，繩頭必須用繩卡牢固，所用繩卡不得少于3個。
?????????? 19、車輛上道所用的葫蘆，卸扣等起吊工具必須仔細(xì)檢查，關(guān)鍵承力部件不得有變形，裂紋等缺陷。
??????? 20、處理斜巷掉道車前必須先在重車斜下方的軌道上用3根道木（1200× 120×120）設(shè)“╫”字形臨時(shí)阻車器，阻車器務(wù)必牢固可靠，提升繩的繩頭插銷必須固定好。拆除臨時(shí)阻車器時(shí)，仔細(xì)檢查軌道的情況。
??????? 21、掉道車必須當(dāng)班處理上道，并提松完成，所有車輛必須當(dāng)班卸車，并將空車運(yùn)至11上車場并提升到地面，防止發(fā)生意外。
??????? 22、在提松車到巷道中途出現(xiàn)特殊故障，如提不上去、松不下來時(shí)，必須用棚梁一頭插在車下方碰頭下，另一頭撐在巷道頂板上，同時(shí)，用道木在礦車下方碰頭處打設(shè)“╫”字型臨時(shí)阻車器，并將10902回風(fēng)斜巷段擋阻車器關(guān)閉。并派專人站好崗，防止發(fā)生意外。待處理好后，將車提到變平點(diǎn)安全位置，方可撤崗。
??????? 23、每次提松車前，必須檢查軌道上是否有矸石等雜物在軌道上，如有，必須處理好后再提升。
??????? 24、交接班時(shí)，必須將絞車的運(yùn)行情況交待清楚。
??????? 25、在提升過程中，嚴(yán)格按絞車驗(yàn)算結(jié)果：最大提升1輛1.1m3滿負(fù)載礦車為準(zhǔn)，嚴(yán)禁超載。