說明：
        51123回風(fēng)巷采用工字鋼+撐木+小板，斷面形狀為梯形，凈斷面：5.94㎡，毛斷面：6.34㎡；凈高：2.2m，毛高：2.35m；上凈寬：2.2m,下凈寬：3.2m，毛寬：3.4m。經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)商議決定：對51123回風(fēng)巷外切眼至內(nèi)切眼口的工字鋼棚全部回撤。為了保證施工作業(yè)的安全順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施：
          一、組織措施：
              為統(tǒng)一指揮，確保51123回風(fēng)巷外段回撤工作順利、安全地進行，礦成立了51123回風(fēng)巷回撤工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
        組  長：秦明祥
        副組長：高  波、徐闖南
        成  員：張佳友、張克友、陳昌林
          1、回撤作業(yè)期間，生產(chǎn)副礦長秦明祥對回撤期間的安全組織負全面領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任。
          2、回撤作業(yè)期間，總工余廷勇對安全、生產(chǎn)、技術(shù)負分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
          3、回撤作業(yè)期間，機電副礦長徐闖南對機電、運輸負分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
          4、回撤作業(yè)期間的安全檢查及監(jiān)督工作由安全副礦長高波負責(zé)。
          5、回撤作業(yè)期間的生產(chǎn)組織及安全、質(zhì)量管理由采煤隊長張佳友負責(zé)。
          6、回撤作業(yè)期間，每個班必須有跟班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。
          7、回撤作業(yè)期間的技術(shù)指導(dǎo)及措施的落實兌現(xiàn)由技術(shù)員何后志負責(zé)。
          8、回撤作業(yè)期間機電設(shè)備完好及運輸工作由機運隊長文永候負責(zé)。
          9、回撤作業(yè)期間，當(dāng)班的工程質(zhì)量和安全工作由當(dāng)班跟班隊長負責(zé)。
          10、回撤作業(yè)期間，班組長負責(zé)組織協(xié)調(diào)本班的安全生產(chǎn)工作。
          11、回撤作業(yè)期間，通風(fēng)設(shè)施完善及日常“一通三防”管理工作由通防隊長蔣澤光負責(zé)。
          12、回撤作業(yè)期間，瓦檢員負責(zé)通風(fēng)及瓦斯檢查，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。
           二、施工前準備工作
        1、回撤作業(yè)前，機電隊必須在51123回風(fēng)巷內(nèi)安設(shè)一臺8t回柱絞車，接通電源并試運轉(zhuǎn)正常。
        2、回柱絞車必須打齊、加好“四壓兩戧柱”。
        3、回撤作業(yè)前，作業(yè)人員必須備齊所需的鋼絲繩、鐵絲等備用工具。
        4、回撤前提前安排人員撤出51123回風(fēng)巷瓦斯抽放管、溜子并運到41車場碼放整齊。
        5、回撤前提前安排清理雜物及衛(wèi)生，確保通風(fēng)、運料安全。
        6、通風(fēng)隊提起做好回撤前供風(fēng)準備，嚴防瓦斯超限。
        三、安全技術(shù)措施
        1、回柱絞車操作必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的專職絞車司機擔(dān)任，并持證上崗。
        2、回柱絞車司機在啟動絞車前，必須嚴格按照《回柱絞車司機安全技術(shù)操作規(guī)程》對回柱絞車各部件進行認真、仔細的檢查，確認安全可靠后方可進行操作。
        3、回柱絞車司機在操作回柱絞車時，必須集中精力，聽清、聽準信號，信號為“一聲停車，兩聲開車，三聲倒車松繩”。
        4、回柱絞車司機必須站在回柱絞車后打好的護身柱后方進行操作。
        5、回柱絞車運行時，其鋼絲繩合力圈內(nèi)嚴禁有人。
        6、回撤前全面檢查絞車各零部件是否完好，信號是否靈敏，必須確保其完好方能回撤。
        7、回撤作業(yè)前，必須先對待回撤地點的頂、幫、支護情況進行全面檢查，確認安全后方可進行回撤作業(yè)。
        8、回撤作業(yè)前，必須先觀察并清理好退路，確保暢通。
        9、回撤工作必須在回撤工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其成員的統(tǒng)一指揮下，由班組長或有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任，并嚴格按照從里（南）向外（北）的順序逐根逐根逐架進行。
        10、回撤作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，嚴禁空頂作業(yè)。
        11、回撤作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行“先支后回”，對于難回的支架，必須先打上替柱，然后再對其進行回撤。
        12、回撤作業(yè)時，必須派專人觀察51123回風(fēng)巷的頂、幫、支架及支護情況，照看好后路安全。
        13、回撤時除一人在距鉤頭5m外安全地點打點指揮及觀察安全情況外，其余人撤到絞車后方待命。
        14、回撤作業(yè)時，必須先用皮材將工字鋼包裹好后，再用鐵絲捆綁好，防止產(chǎn)生磨擦火花。
        15、回撤作業(yè)時，必須先將待回的工字鋼用鋼絲繩捆綁牢固，且用作掛鉤的馬蹄環(huán)必須用螺絲套上擰緊，防止滑脫傷人。
        16、絞車開動時，嚴禁有人騎繩作業(yè)。
        17、回撤過程中必須保持退路暢通，回下的物料及時倒走，不得堵塞退路?；爻烦龅闹Ъ鼙仨毤皶r倒運到41車場內(nèi)的寬敞、安全地點碼放好，不得亂堆、亂放，嚴禁堵塞通風(fēng)斷面。

        18、回撤作業(yè)時，風(fēng)筒出口距鉤頭不得大于5m。通風(fēng)隊瓦檢員必須加強51123回風(fēng)巷巷的瓦斯檢查匯報工作，嚴禁空檢、漏檢和假檢。
        19、搬運回撤出的工字鋼時，必須拿穩(wěn)把牢，相互協(xié)調(diào)，動作一致，嚴禁用皮帶運送材料，防止發(fā)生意外傷人事故。
        20、在回撤最后兩步支架時，必須用（φ＝  mm）圓木替換這兩步支架，然后再回撤這兩步支架，以利于通風(fēng)隊在回撤完畢后及時對51123回風(fēng)巷進行封閉。
        21、回撤工作全部結(jié)束后，必須及時通知通風(fēng)隊對51123回風(fēng)巷進行封閉。
        22、本措施未盡之處，繼續(xù)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
        四、災(zāi)害應(yīng)急措施
               當(dāng)井下事故發(fā)生后，積極、有效的自救與互救是減少傷亡的最有利措施。職工必須根據(jù)自己的工作環(huán)境特點，認識和掌握常見事故規(guī)律，熟悉事故發(fā)生前的預(yù)兆和事故發(fā)生后的征兆，牢記各類事故的避災(zāi)要點，努力提高自己的自主保安意識和抗御災(zāi)害的能力。
         1、井下避災(zāi)
               一旦發(fā)生事故，井下人員應(yīng)堅持“積極搶救，及時報警，安全撤退，妥善避災(zāi)”的原則。無論發(fā)生什么事故，首先必須沉著冷靜，弄清事故的性質(zhì)和現(xiàn)場的情況，在保證自身安全的前提下，就地取材，采取一切可能的措施和方法，積極搶救，力爭將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍內(nèi)，努力減少事故損失，切不可驚慌失措，各行其是。搶救中，要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，并隨時觀察災(zāi)情的變化，采取相應(yīng)措施，嚴防窒息、中毒、觸電、頂板二次跨落等再生事故。
               在事故發(fā)生后，應(yīng)及時向礦調(diào)度室匯報事故地點、性質(zhì)、災(zāi)情和事故所在地的人員、環(huán)境條件等情況，并聽候調(diào)度室的指示、命令。災(zāi)情危急時，應(yīng)急速向可能受到事故波及的區(qū)域的人員發(fā)出警報，如防水信號、電話等。
               當(dāng)受災(zāi)現(xiàn)場不具備事故搶救條件或者搶救時可能危及人員的安全時，要集體行動，相互照顧，切不可單獨行動。萬一無法撤離到安全地點時，應(yīng)有組織的按照規(guī)定的避災(zāi)路線撤離危險區(qū)域；或者盡快進入預(yù)先建好的或就近地點快速建筑臨時避難硐室或其它較安全的地點，妥善避災(zāi)并努力維持和改善自身生存條件，樹立信心，等待救援。
            2、瓦斯、煤塵爆炸事故的避災(zāi)方法
                   當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時，一般都會有強大的爆炸聲和連續(xù)的空氣震動，產(chǎn)生很強的高溫氣浪和大量有毒、有害氣體。這時自救方法是：
          （1）、迅速背向空氣震動方向，臉朝下臥倒，頭盡量低些，用濕毛巾捂住口和鼻，用衣服蓋住身體，使肉體外漏的盡量少些。在爆炸瞬間，盡可能屏住呼吸，防止吸入大量有毒、有害氣體。
          （2）、迅速取下自救器，按操作方法把它戴好，然后，按避災(zāi)路線盡快進入新鮮風(fēng)流，離開災(zāi)區(qū)。如果巷道堵塞，無法通過時，必須就近進入避災(zāi)硐室或選擇較安全的地方暫時躲避，耐心等待救援。
          （3）、避災(zāi)地點應(yīng)選擇在頂板堅固、沒有有害氣體、有水或者離水較近的地方，并隨時注意情況的變化，發(fā)現(xiàn)有危險時，就要轉(zhuǎn)換地方。離開原避災(zāi)地點后，應(yīng)在轉(zhuǎn)移路途中設(shè)置明顯標志，以便救護隊跟蹤查找。
         3、井下火災(zāi)事故的避災(zāi)方法
               在井下，無論任何人發(fā)現(xiàn)了煙霧或明火，知道發(fā)生了火災(zāi)，要立即報告調(diào)度室。如果火勢不大，應(yīng)立即進行直接滅火，切不可驚慌失措，四處奔跑。如果火勢強大，無法撲滅時，或者其它地區(qū)發(fā)生火災(zāi)，接到撤退命令時，就要組織避災(zāi)和進行自救。
               具體做法是：迅速戴好自救器，有組織的撤退。處在火源上風(fēng)側(cè)的人員，應(yīng)逆著風(fēng)流撤退。處在火源下風(fēng)側(cè)的人員，如果火勢小，越過火源沒有危險時，可迅速穿越火區(qū)到火源上風(fēng)側(cè)；或順風(fēng)撤退，但必須找到捷徑，盡快進入新鮮風(fēng)流中撤退。撤退時，應(yīng)迅速果斷，忙而不亂，同時要隨時注意觀察巷道和風(fēng)流的變化情況，謹防“火風(fēng)壓”可能造成的風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。
               如巷道內(nèi)已有煙霧但不大時，戴好自救器，盡量躬身彎腰，低頭快速前進；煙霧大時，應(yīng)貼著巷道壁和巷道底，摸著鐵道或者管道快速爬出，迅速撤離。一般情況下不要逆著煙流方向撤退。當(dāng)有煙且視線不清的情況下，應(yīng)摸著巷道壁、支架、管道或鐵道前進，以免錯過通往新風(fēng)流的連通出口。
               在高溫濃煙巷道中撤退時，應(yīng)將衣服、毛巾打濕或向身上淋水進行降溫，利用隨身物品遮擋頭、面部，防止高溫?zé)煔獯碳さ?。萬一無法撤離災(zāi)區(qū)時，應(yīng)迅速進入避難硐室，或就近找一個硐室，或其他較安全地點進行避災(zāi)自救，等待救援。
         4、井下透水事故的避災(zāi)方法
               井下一旦發(fā)生透水事故，應(yīng)以最快的速度通知附近地區(qū)工作人員一起按照規(guī)定的避災(zāi)路線撤出。特別注意“人往高處走”，切不可進入低于透水點附近及下方的獨頭巷道。萬一無法撤退時，應(yīng)進行避災(zāi)，等待救援，嚴禁盲目潛水逃生。當(dāng)避災(zāi)處低于外部水位時，不得打開水管、壓風(fēng)管供風(fēng)，以免水位上升。避災(zāi)期間，應(yīng)互相照顧，保持穩(wěn)定心態(tài)，減少活動，保持靜臥保溫、節(jié)食、節(jié)約用燈，不可咀嚼雜物，應(yīng)有規(guī)律地向外發(fā)出聲光信號。長時間被困井下，被救后切不可過度興奮，也不可吃硬質(zhì)和過量食物，用毛巾蒙住眼睛，避開強光。
         5、頂板事故的避災(zāi)方法
               頂板事故一般是有預(yù)兆的，井下人員發(fā)現(xiàn)冒頂預(yù)兆，應(yīng)立即進入安全地點避災(zāi)。應(yīng)注意往往大的冒頂事故都常常伴隨有有害氣體，如遇到此種情況嚴格按照氣體超限的方式進行避災(zāi)。
         6、堵塞事故避災(zāi)路線：
          （1）、如果一旦發(fā)生因片幫冒頂、堵塞安全出口時，在有其它小眼的前提下要互相照應(yīng)，采取一定安全措施迅速撤離，如果無退路時要先沉著冷靜，積極想辦法自救，用可能的方式發(fā)出求救信號，控制礦燈耗電，等候來人搶救。
          （2）、下井所有人員要熟悉井下避災(zāi)路線，當(dāng)發(fā)生災(zāi)害時，無論井下人員處在何地，都要從近的安全出口撤出，如果發(fā)生水災(zāi)，處在運輸水平的人若有條件從運輸水平撤離的要迅速從運輸水平撤離，如果水災(zāi)和有害氣體同時產(chǎn)生，要立即戴好自救器，向安全地帶撤離。