一、說明
由于煤炭行業(yè)下行的影響，我礦于2015年停產(chǎn)?，F(xiàn)由于貴州省電煤緊缺，煤炭價格有所回升，應(yīng)省人民政府要求，對我礦井下殘采面進行回采。在系統(tǒng)恢復(fù)過程中，二級運輸下山由于停產(chǎn)期間未整修，巷道壓力大，底鼓嚴(yán)重，巷道凈高不夠，造成進風(fēng)斷面變小、提升絞車不暢。由于巷道兩幫已用磚石砌筑、頂部為巖石，不宜進行挑頂、刷幫。經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)科室開會研究談?wù)摚瑳Q定對需對運輸下山進行臥底施工，以保證有足夠的凈高及進風(fēng)斷面。
為確保施工安全及質(zhì)量，特編制本措施經(jīng)審批后在施工中貫徹執(zhí)行。
二、技術(shù)要求
我礦原運輸下山設(shè)計斷面面積為6.3m2，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求斷面必須達到設(shè)計斷面的2/3，故回風(fēng)斷面面積須達到4.2m2以上。現(xiàn)場巷道平均寬度為2.4米，所以臥底時按凈高不低于1.8m進行施工。
三、施工方法
1、施工方式：采用手鎬、風(fēng)鎬、鐵鍬進行施工。
2、施工順序：按從下向上的順序分次進行臥底施工。
3、排矸：人工扒裝煤矸進入運輸下山系統(tǒng)，絞車提升。
四、安全技術(shù)組織措施
1、工程開工前，所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施。
2、施工前，必須對軌道與絞車及大繩等進行檢修，檢修合格后才能施工。
3、進入施工地點施工前，必須確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定。再沿途檢查巷道頂幫的支護情況，如發(fā)現(xiàn)支護不好時，必須及時進行加固。
4、施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車”，“行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
5、在施工地點最近的硐室內(nèi)必須設(shè)置一臺與JY-6司機相同信號的聲光組合信號器，用于聯(lián)系絞車司機進行絞車運輸。
6、施工前，在施工地點下方5 米處用工字鋼設(shè)置一道擋車柱，同時設(shè)置一道擋車?yán)K，作為擋車裝置，該擋車裝置處于常閉狀態(tài)，且隨著施工進度往下移動。
7、施工地點下方5-10m范圍內(nèi)設(shè)置一道擋矸欄，擋矸欄高度不得低于1.5m，防止施工過程中矸石及物料下滑。采用厚度不小于50mm的大板配合小頭直徑不小于160mm的圓木進行，大板采用8#鐵絲捆綁在圓木上。
8、施工地點往上5米處用小頭直徑不小于160mm的圓木打設(shè)兩棵戧柱，防止施工地點往上段巷道內(nèi)的物料下滑進入施工范圍。
9、如有車輛需要通過時，施工人員必須停止作業(yè)，待車輛通過后及時恢復(fù)戧柱的打設(shè)。
10、采用絞車下方車輛前，由把鉤工聯(lián)系施工地點的負(fù)責(zé)人，將絞車運行范圍內(nèi)的人撤離到絞車運行范圍外或硐室內(nèi)，將施工上方打設(shè)的點柱拆除，確認(rèn)絞車運行范圍內(nèi)無人、作業(yè)、逗留、軌道運輸暢通后，由施工地點的信號工發(fā)出信號給上把鉤工和絞車司機，上把鉤工和絞車司機接到信號，確認(rèn)安全后，方可下方車輛。
11、車輛下方到指定地點后，由施工地點的信號發(fā)出信號，通知絞車司機停止絞車運輸，將車輛穩(wěn)固后，將施工地點往上5米處的擋車裝置恢復(fù)上。作業(yè)人員方可進入作業(yè)地點進行作業(yè)。
12、需往上提車時，由安全負(fù)責(zé)人將絞車運行范圍內(nèi)的人撤離到絞車運行范圍外或硐室內(nèi)，施工上方打設(shè)的點柱拆除，確認(rèn)絞車運行范圍內(nèi)無人、作業(yè)、逗留、軌道運輸暢通后，由施工地點的信號工發(fā)出信號給上把鉤工和絞車司機，上把鉤工和絞車司機接到信號，確認(rèn)安全后，方可進行提車運輸。
13、待提升車輛進入一級車場后，將擋車裝置下放到常閉狀態(tài)。人員方可進入施工地點作業(yè)。
14、施工期間，瓦斯員、安全員及跟班領(lǐng)導(dǎo)隨時測定施工地點的CH4、CO2、O2、CO濃度及溫度進行檢測并及時匯報調(diào)度室，如檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)流中CO濃度≥0.0024%或O2濃度≤18%或CH4濃度≥1%或CO2濃度≥1.5%,必須立即停止工作,撤離施工地點所有人員,匯報礦調(diào)度和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行處理。
15、嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)進行作業(yè)，必須確保施工地點有足夠的風(fēng)量，方準(zhǔn)許施工。
16、對無法形成回風(fēng)或微風(fēng)的地點需要進行施工的，可安裝局扇進行通風(fēng)，確保施工地點的通風(fēng)可靠。
17、施工過程中，每班必須指定安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本班的安全隱患排查工作。必須設(shè)專人觀山，并隨時對幫頂活懸危矸進行找掉，且找掉工作必須先頂后幫、從上往下的原則。
18、施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時將頂幫活懸危矸摘除，防止掉矸傷人。
19、拉底過程中，隨時觀察施工范圍、軌道兩側(cè)浮貨、大塊的堆積情況，發(fā)現(xiàn)堆放不穩(wěn)固的先進行處理，防止碼放的矸石傷人。
20、施工期間，必須保護好風(fēng)水管等設(shè)施，嚴(yán)禁用手鎬、風(fēng)鎬及其它施工用具敲擊風(fēng)水管。
21、施工期間，嚴(yán)禁有人通過施工地點，如確需通過，必須先與施工人員聯(lián)系好，待停止施工，確認(rèn)安全后，方允許通過。
23、手鎬揮動范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員工作或逗留，防止手鎬揮動時傷人。
24、分組臥底時，兩組人員之間必須相距5.0m以上進行施工。
25、臥底時，施工人員必須相互配合好，集中精力，以防手鎬、鏟子揚起傷人。
26、施工期間必須把雜物找一個寬敞的地方堆放好，并及時回收上井。
27、施工時必須在巷道東幫幫腳清理出300×300mm的水溝并保持水溝暢通。
28、每班施工后，雜物必須及時回收，文明衛(wèi)生必須當(dāng)班清理后方能交接班。
29、臥底所出的貨，必須及時運走，不得影響通風(fēng)、運輸、行人等。
30、礦車裝車前，必須在裝貨地點設(shè)置卡軌器配合穩(wěn)車?yán)K將車穩(wěn)好，且穩(wěn)車?yán)K及卡軌器隨出貨地點的移動而移動；裝貨時，人員只能站在礦車的兩側(cè)，并確保后路暢通。裝貨時，直徑大于200mm的矸石必須砸碎后方可裝入礦車。裝貨時，礦車內(nèi)的貨只能與礦車上沿水平，不能裝滿。
31、施工過程中，所有人員必須做好“自主保安”和“聯(lián)防保安”工作。
32、其他未盡安全技術(shù)組織措施注意事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》等有關(guān)要求執(zhí)行。
