為了規(guī)范本崗位的操作程序，減少本崗位事故的發(fā)生，針對2005年5月22日東風(fēng)井底墜罐事故和目前東風(fēng)井井底水大，保護(hù)不全的實(shí)際情況，特制定本措施。
一）、本工作崗位的操作工序?yàn)椋?/p>
回下罐籠——停車信號——放下?lián)u臺——打開柵攔——推出罐籠里的罐——打開后擋車器——推罐——關(guān)閉后面的擋車器，打開前擋車器——推罐——關(guān)閉前擋車器，推罐上罐籠——對罐籠及罐裝載在罐籠內(nèi)的情況和及安全設(shè)施進(jìn)行檢查——關(guān)柵攔門——抬起搖臺——打信號——觀察和傾聽運(yùn)行情況。
二）、要求如下：
1、把勾信號工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行本工種操作規(guī)程與崗位現(xiàn)任制并持證上崗；
2、開勾前要認(rèn)真檢查自動罐擋、罐籠門、阻車器、搖臺等設(shè)備的完好情況及信號是否暢通，設(shè)備不完好及信號不通、不清晰時，嚴(yán)禁開車；
3、罐籠開碴時，必須做到：
往罐籠里推罐前，要把罐籠兩側(cè)門全部別好，推罐人要站在罐的后方，嚴(yán)禁用手拉或在罐的側(cè)面推罐進(jìn)罐籠，道心嚴(yán)禁有人，任何時候不得把罐提前放過罐擋；
罐推進(jìn)罐籠后，把勾工要詳細(xì)檢查罐內(nèi)所裝物料或設(shè)備是否伸出罐籠，罐籠內(nèi)自動擋是否關(guān)好，待確定無問題后，把勾工關(guān)柵攔門后，起搖臺，由于目前此處的閉鎖不管用，必須檢查兩側(cè)的搖臺是否全部抬起，柵攔門不否關(guān)閉到位后，無問題后，才可向信號工發(fā)出開車信號。
信號工必須接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信號，信號要清晰準(zhǔn)確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕，并目送罐籠離開自己的工作責(zé)任區(qū)，觀察、傾聽。
罐籠在運(yùn)行期間發(fā)生異常情況（如鋼絲繩有異常擺動等）、聽到異常響聲，應(yīng)立即給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準(zhǔn)開車。否則不得開車。
機(jī)車往井底甩罐時，要停止往罐籠里推罐。
處理罐籠里的掉道罐、斷軸罐等時，要先和井上信號工、絞車司機(jī)取得聯(lián)系，人員嚴(yán)禁站在罐的兩側(cè)，上道時要將罐輪掩好。
提升物料時，嚴(yán)禁同勾上下人員。
4、正常升降人員時：
井底進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合，機(jī)車不準(zhǔn)往井底頂罐；
嚴(yán)禁帶有危險(xiǎn)品，火藥、雷管人員和其它人員同勾提升；
上下人員只準(zhǔn)在東碼上層罐籠內(nèi)上下，上下人前，信號工必須與井口信號工聯(lián)系，由把勾工負(fù)責(zé)打開罐籠門和柵攔門，上人時，把勾工必須清點(diǎn)人數(shù)，嚴(yán)禁超員乘坐。每勾最多上28人。
開車信號未發(fā)之前，把勾工應(yīng)詳細(xì)檢查乘罐人員肢體和攜帶工具有無突出罐籠部分，確認(rèn)無問題后關(guān)上罐籠門，柵欄門，最后發(fā)開車信號。
乘罐籠人員要聽從把勾工的指揮，開車信號發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。
乘罐籠人員禁止往罐籠內(nèi)帶妨礙他人安全的東西和工具，所有帶刃的工具必須加安全套，工具要隨身帶好，不得脫落。
信號工傳遞信號要清晰準(zhǔn)確，停車信號聲音要長，開車信號發(fā)出后，無特殊情況不準(zhǔn)再打定鐘，沒有經(jīng)過把勾工的允許，信號工不準(zhǔn)打開車信號。
信號工必須接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信號，信號要清晰準(zhǔn)確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕，并目送罐籠離開自己的工作責(zé)任區(qū)，觀察、傾聽。
罐籠在運(yùn)行期間發(fā)生異常情況（如鋼絲繩有異常擺動等）、聽到異常響聲，應(yīng)立即給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準(zhǔn)開車。否則不得開車。
