一、千百萬(wàn)截割部齒輪、軸承損壞的主要原因及預(yù)防措施
　　（1）由于設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有的機(jī)械零件磨損超限，甚至接近或達(dá)到疲勞極限。
　　預(yù)防：首先在地面檢修采煤機(jī)時(shí)，盡可能將齒輪和軸承更換成新的，并確保檢裝質(zhì)量，保障良好的潤(rùn)滑、減少磨損。
　?。?）由于操作不慎，使?jié)L筒截割輸送機(jī)鏟鏟煤板、液壓支架頂梁（或前梁）或鉸接頂梁，使截割部齒輪軸承承受巨大沖擊載荷。
　　預(yù)防：加強(qiáng)支架工、司機(jī)的工作責(zé)任心，提高操作技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。司機(jī)要正確規(guī)范地操作采煤機(jī)，及時(shí)掌握煤層及頂板情況，盡量避免沖擊載荷。
　　（3）缺油或潤(rùn)滑油不足，在有的齒輪副或軸承副之間出現(xiàn)邊界磨擦。引起齒辦軸承很快磨損失效。
　　預(yù)防：各潤(rùn)滑部位要按規(guī)定加夠潤(rùn)滑油脂，并按“四檢”制的要求，及時(shí)檢查、更換或補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂。

　　二、引起截割部減速器過(guò)熱的原因及處理方法
　?。?）原因：用油不當(dāng)
　　處理：按規(guī)定量注液。
　?。?）原因：油量過(guò)多或過(guò)少。
　　處理：按規(guī)定量注液。
　?。?）原因：油中水分超限，或油脂變質(zhì)，使得油膜強(qiáng)度降低。
　　處理：換油，并經(jīng)常檢查油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不休合格應(yīng)及時(shí)更換。
　　（4）原因：齒輪、軸承磨損超限，接觸精度太低，引起發(fā)熱。
　　處理：更換齒輪及軸承。
　?。?）原因：截割負(fù)荷太大。
　　處理：調(diào)節(jié)牽引速度與截深，降低負(fù)荷。
　?。?）原因：無(wú)冷卻水，或冷卻水流量及壓力不足。
　　處理：無(wú)冷卻水及冷卻噴霧系統(tǒng)不合格不得開機(jī)，且修復(fù)冷卻噴霧系統(tǒng)。
　?。?）原因：冷卻器損壞或冷卻水短路。
　　處理：更換冷卻器，查清短路原因并修復(fù)。

　　三、造成有鏈牽引采煤機(jī)斷鏈的原因
　?。?）牽引鏈?zhǔn)褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鏈環(huán)磨損超限，節(jié)距伸長(zhǎng)量超過(guò)原節(jié)距的3％，導(dǎo)致強(qiáng)度滿足不了要求或卡鏈而斷蓮。
　　（2）牽引鏈擰“麻花”，當(dāng)通過(guò)鏈輪時(shí)咬鏈而引起斷鏈。
　?。?）連接環(huán)安裝使用不規(guī)范，缺彈簧張力銷。
　?。?）采煤機(jī)滑靴腿變形、煤壁側(cè)滑靴掉道，導(dǎo)致運(yùn)行阻力過(guò)大而引起斷鏈。
　?。?）溜槽、鏟煤板、擋煤板相互間閃縫、錯(cuò)茬、外部阻力過(guò)大而引起斷鏈。
　　（6）牽引鏈兩端無(wú)張緊裝置，呈剛性連接，采煤機(jī)運(yùn)行方向后面的鏈子松弛，導(dǎo)致松邊鏈輪間窩鏈（平鏈輪易發(fā)生此類故障），大大增加了運(yùn)行阻力，造成斷鏈。
　?。?）牽引鏈或鏈連接質(zhì)量不合格，造成斷鏈。

　　四、造成采煤機(jī)機(jī)身振動(dòng)的主要原因及處理措施
　　（一）原因
　　采煤機(jī)滾筒上的截齒，尤其是端面截齒中的正截齒（指向煤壁）短缺、合金刀頭脫落、截齒磨鈍而未能及補(bǔ)充、更換時(shí)，就會(huì)引起機(jī)身劇烈振動(dòng)。截齒缺及不合格的越多，振動(dòng)就越厲害。
　　（二）處理措施
　　及時(shí)補(bǔ)充、更換脫落或不合格的截齒。