一、概述
??????? 由于21303工作面上順槽起伏坡度變化比較大，需使用對拉絞車，按照新疆公司安排，近期在13104工作面回撤部分支架，在21303備采工作面安裝部分支架，為確?；爻?、安裝期間的安全運(yùn)輸，特制定本安全技術(shù)措施。
??????? 二、成立回撤安裝運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組
??????? 組長：趙忠賢
??????? 成員:姚金忠、曹順中、毛宗民、楊子潤、黃現(xiàn)濤、李星偉、曹瑞朋、孟衛(wèi)國、劉世杰、祝家棟、吳善山。
??????? 組長負(fù)責(zé)回撤、安裝安全運(yùn)輸?shù)娜鎱f(xié)調(diào)工作，成員按照分工，負(fù)責(zé)各自分管范圍的工作。
??????? 三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班
??????? 回撤、安裝運(yùn)輸期間，每班安排兩名礦領(lǐng)導(dǎo)、一名科室領(lǐng)導(dǎo)帶班，其中一名礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)回撤工作面的安全工作，一名負(fù)責(zé)安裝工作面的安全工作,回撤、安裝期間，綜采隊(duì)跟班隊(duì)長要親自在現(xiàn)場指揮，回撤、安裝運(yùn)輸要由有經(jīng)驗(yàn)的人員經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的人員進(jìn)行操作絞車。
??????? 四、做好支架運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?br /> ??????? 1、本次回撤安裝，運(yùn)輸線路長，一采區(qū)、二采區(qū)軌道上山巷道坡度大，21303工作面上順槽安裝雙速絞車9部，除切眼下放支架的絞車以外，其余均為對拉絞車，且對拉絞車型號不一致，速度不一致，管理難度大。所以支架運(yùn)輸是本次回撤安裝期間安全管理重中之重。要安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的絞車工、信號工負(fù)責(zé)運(yùn)輸，在支架運(yùn)輸過程中，帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全員要重點(diǎn)關(guān)注。
??????? 2、每班運(yùn)送支架前，要對軌道、絞車、鋼絲繩、鉤頭、絞車壓戧柱、電話、語音信號、信號燈進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以上任何一項(xiàng)不完好的嚴(yán)禁運(yùn)輸。
??????? 3、運(yùn)送支架，當(dāng)遇到巷道坡度變化，上坡時跟車人員要在車輛前方，下坡時跟車人員要在車輛后方，人員在跟車時，距離運(yùn)行車輛不得小于5米，人員不能站在鋼絲受力的方向進(jìn)行跟車，必須站在鋼絲繩受力的反方向處。
??????? 4、21303上順槽絞車運(yùn)行時，除跟車人員外，其他任何人員不得在巷道內(nèi)行走，一采區(qū)軌道上山、二采區(qū)軌道上山運(yùn)送支架時，斜巷內(nèi)除跟車人員，斜巷內(nèi)不得有其他任何人員在巷道內(nèi)行走或作業(yè)。
??????? 在支架運(yùn)輸期間，跟車人員必須攜帶對講機(jī)，且對講機(jī)處于常開狀態(tài)，在支架運(yùn)輸過程中跟車人員時刻與絞車司機(jī)保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時打停點(diǎn)給絞車司機(jī)，待問題查明后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
??????? 在21303上順槽絞車運(yùn)行前，在絞車滾筒前的戧柱上吊掛一張鋼筋網(wǎng)，防止絞車鋼絲繩斷絲時傷害絞車司機(jī)。
??????? 平巷人工推車，推車人員只準(zhǔn)在支架后方推車，嚴(yán)禁站在支架兩側(cè)推車，以防支架歪斜、翻倒傷人。
??????? 8、設(shè)備運(yùn)輸期間，要堅(jiān)決做到“絞車司機(jī)”、“信號工”、“把鉤工”三固定的原則。
??????? 9、運(yùn)輸期間，每班安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩、鉤頭及“一坡三擋”裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，不符合要求的應(yīng)及時予以處理，并做好檢查記錄?；爻菲陂g，每班必須對各部絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢查。生產(chǎn)班重點(diǎn)對鋼絲繩進(jìn)行斷絲等外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題要記清位置并及時匯報值班室；檢修班則進(jìn)行全面檢查并認(rèn)真填寫記錄（包括測點(diǎn)位置、繩徑、斷絲、銹蝕、涂油、檢查人、檢查日期、存在問題等內(nèi)容）。
??????? 10、絞車司機(jī)使用絞車前，首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否暢通、靈敏可靠，鉤頭、鋼絲繩及絞車制動閘等是否完好，確認(rèn)無誤后方可開車。
??????? 11、車輛連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷、標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈；平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。
??????? 12、21303上順槽絞車運(yùn)輸線，每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點(diǎn)處加設(shè)紅燈信號。
??????? 13、絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。信號工要堅(jiān)守崗位，傳送信號清晰、準(zhǔn)確，絞車司機(jī)要精力集中，并確認(rèn)信號無誤后，方可開車，嚴(yán)禁無信號開車。
??????? 14、把鉤工摘掛鉤要準(zhǔn)確無誤，車輛停穩(wěn)并可靠阻車后方可摘掛鉤頭。
??????? 15、絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，必須先緩慢停車后，用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴(yán)禁用手腳直接處理正在工作中的鋼絲繩。
??????? 16、液壓支架運(yùn)輸過程中，絞車司機(jī)要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)立即停車檢查處理，嚴(yán)禁生拉硬拖。
??????? 17、絞車運(yùn)輸過程中，提、放時，只能使用慢速，嚴(yán)禁使用快速。
??????? 18、車輛在運(yùn)輸前，必須由跟班隊(duì)長、班長或驗(yàn)收員檢查封車的質(zhì)量，檢查合格后方可運(yùn)輸。
??????? 19、運(yùn)輸過程中必須堅(jiān)持使用設(shè)備運(yùn)輸交接單，交接單一式三份，交接單由綜采隊(duì)開具，中途運(yùn)輸過程中移交給機(jī)運(yùn)隊(duì)和準(zhǔn)備隊(duì)，每個區(qū)隊(duì)接到交接單后都要核對運(yùn)輸設(shè)備類型，數(shù)量等。運(yùn)輸結(jié)束，保證設(shè)備從源頭到升井、入庫等都無丟失、無損壞。
??????? 五、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序
??????? 1、21303上順槽共安裝9部雙速絞車，其中8部絞車為對拉絞車，編號為:11#-19#，單號絞車在巷道下幫煤墻安裝，雙號絞車在巷道上幫煤墻安裝，絞車對拉時必須由信號把鉤工（跟車工）與對拉絞車司機(jī)與進(jìn)行聯(lián)系，聯(lián)系方式采用二去一回打點(diǎn)聯(lián)系，即信號把鉤工先發(fā)出運(yùn)輸信號，絞車司機(jī)確認(rèn)運(yùn)輸信號，信號把鉤工再發(fā)出運(yùn)輸信號。
??????? 2、使用雙速多用途絞車提升對拉運(yùn)輸時使用慢速檔，每鉤提升車數(shù)不超過1車，設(shè)備總重不得超過14.56t。21303上順車場安設(shè)不倒翁式阻車器、卡軌器，阻車器，斜巷上、下部安設(shè)擋車杠。
??????? 3、使用對拉絞車前，檢查提升信號、安全設(shè)施，確保信號暢通、安全設(shè)施完好。絞車司機(jī)就位后，信號把鉤工使用三鏈環(huán)等標(biāo)準(zhǔn)連接用具，將所要提升車輛相連，將鉤頭與車輛首車相連，掛好保險繩，摘除車輛阻車器，檢查確認(rèn)好后向絞車司機(jī)發(fā)出提車信號。
??????? 4、當(dāng)支架運(yùn)輸車輛到21303上順車場時，使用（12#）絞車鉤頭與支架車進(jìn)行連接，掛好保險繩，摘除車輛阻車器，檢查確認(rèn)好后信號把鉤工向（12#）絞車司機(jī)發(fā)出提車信號，（12#）絞車司機(jī)確定提車信號后進(jìn)行拉移車輛至（11#）絞車前方連鉤處，信號把鉤工打停點(diǎn)，（12#）絞車司機(jī)停車。信號把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定。
??????? 5、連好11#、12#兩部對拉絞車的鉤頭，摘除車輛阻車器，12#絞車司機(jī)給11#絞車司機(jī)發(fā)出提車信號，11#絞車司機(jī)給12#絞車司機(jī)回松車信號，11#、12#絞車司機(jī)開動絞車將車輛運(yùn)輸至13#絞車前方連鉤處，12#絞車司機(jī)打停點(diǎn)11#絞車司機(jī)停車。信號把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定，摘除12#絞車鉤頭連接14#絞車鉤頭，摘除11#絞車鉤頭連接13#絞車鉤頭。