第一部分115-105面撤離措施
??????? 115-105綜采工作面由于受地質(zhì)構(gòu)造的影響。需重新開切眼，待新開切眼形成后。要進(jìn)行設(shè)備的搬遷和安裝。，工作面設(shè)備除部分損壞的支架升井外，其余全部回撤115-105面196米處，為了安全順利地把停采面的設(shè)備撤離到新切面，特制定如下措施：
??????? 一、115-105面前期準(zhǔn)備工作：
??????? 1、115-105綜采工作面新開切眼工程已完工。巷道幾何尺寸符合綜采設(shè)備安裝條件。
??????? 2、切眼：寬×高=7.0m×2.6m，頂7排錨桿，錨桿間排距為1000×1000mm,二排錨索，間排距3000×3000mm，新切眼里幫三排錨桿，頂幫全部掛網(wǎng)。
??????? 3、新切眼頭尾絞車峒室；寬×長×高=2.0m×2.5m×2.5m，頂、幫全部采用錨桿掛網(wǎng)，硐室頂板要平直，起重梁和頂板嚴(yán)密接觸。
??????? 4、兩順槽及切眼所用錨桿在掘進(jìn)過程中，已進(jìn)行錨固拉拔實(shí)驗(yàn)，錨固力不小于5噸/根，錨索拉力不小于7噸/根。
??????? 5、運(yùn)送設(shè)備所經(jīng)路線的巷道斷面符合支架運(yùn)輸時(shí)的實(shí)際最大尺寸。
??????? 6、在115-105工作面頭部、尾部、新開切眼處，共穩(wěn)設(shè)4臺回柱絞車，回柱絞車必須打好四壓兩戧或地錨。
??????? 7、運(yùn)送設(shè)備所經(jīng)路線軌道按照設(shè)計(jì)及《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定要求，全部鋪設(shè)完畢，運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽及新切眼已形成環(huán)形道。
??????? 8、巷道內(nèi)及裝115-105工作面新切眼內(nèi)拉架通道的所有物料，浮煤、浮矸、雜物、積水等全部清理干凈，并經(jīng)礦質(zhì)量驗(yàn)收組驗(yàn)收，符合要求。
??????? 9、運(yùn)送設(shè)備的各種絞車按規(guī)程要求安設(shè)到位。
??????? 10、工作面通風(fēng)系統(tǒng)及安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)完善可靠。
??????? 11、安裝人員熟知綜采設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、安裝方法、操作方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 二、撤機(jī)組
??????? 1、把采煤機(jī)組停在工作面溜頭，把工作面溜子上的浮煤、矸石拉凈。
??????? 2、把采煤機(jī)組上方及端頭頂板支護(hù)好，挑除零皮，活矸，并注意煤壁片幫傷人。
??????? 3、在機(jī)身上方處前梁下上鋼梁并于靠煤壁側(cè)下方支設(shè)3.5m單體液壓支架二根吊裝采煤機(jī)各部及裝車。
??????? 4、用支架或手動葫蘆配合，先把左右滾筒和左右搖臂拆下來。
??????? 5、用手壓泵把3根液壓拉杠松開，然后用專用工具把連接對絲松開，把機(jī)組分成左右牽引部及中間框架三部分。
??????? 6、按照右滾筒，右搖臂，右牽引部，中間框架，左牽引部，左搖臂，左滾筒的順序用絞車?yán)降跹b峒室裝車，運(yùn)到新開切眼里面。
??????? 三、搬工作面溜子
??????? 1、待采煤機(jī)組撤出以后，把支架與溜槽的連接銷取開。
??????? 2、使用緊鏈器把工作面鏈子放松，然后把鋸齒連接環(huán)拆開，把工作面刮板鏈分成若干部分。
??????? 3、把溜頭與過渡槽的連接絲松開，用絞車把溜頭拉到吊裝峒室裝車。
??????? 4、把溜尾與過渡槽的連接絲松開，便移開一定的距離。
??????? 5、把刮板鏈用絞車?yán)降跹b峒室裝車。
??????? 6、把8字連接環(huán)和鎖取開，松開溜槽與導(dǎo)向槽連接絲，把導(dǎo)向槽取下來。
??????? 7、把銷軌與溜槽的插銷取開，把銷軌取下來，搬到吊裝峒室裝車。
??????? 8、按照溜頭過渡槽，中部槽（包括開口槽），溜尾過渡槽，導(dǎo)向槽，溜尾的順序，用絞車?yán)降跹b峒室裝車。
??????? 9、拆除各種設(shè)備時(shí)，拆下來的螺栓、螺絲、銷、墊、套等小配件派專人管理，能復(fù)用則必須復(fù)用。
??????? 四、搬支架
??????? 1、搬架前的準(zhǔn)備工作：
??????? ①、在工作面除液壓支架以外的其它設(shè)備搬完的同時(shí)，把工作面搬架通道的浮煤，雜物清理干凈，保證竄架，拉架時(shí)暢通無阻，支架頂梁上的浮煤、矸石現(xiàn)場清理干凈。
??????? ②、在115-105工作面內(nèi)安一臺JH一14回柱絞車并打好四壓兩戧，鋼絲繩要固定牢固可靠且盤順。
??????? ③、回柱絞車必須提前插好繩扣。
??????? 2、撤架順序
??????? 115-105工作面撤架先撤1#支架，然后由尾向頭撤出，通過回柱絞車?yán)降跹b峒室裝車，除出井支架外，其余通過鋪設(shè)軌道運(yùn)往115-105新切眼面。
??????? 3、撤架方式
??????? A、工作面撤架方式及順序
??????? Ⅰ、首先準(zhǔn)備撤1#支架：
??????? ①、在1#架前方用單體柱打一戧杠，并用鏈條在該戧杠上固定一個(gè)50噸滑輪，將撤架回柱絞車鋼絲繩繞過滑輪與該支架底座用鏈條鏈接環(huán)固定固可靠。
??????? ②、降架，將人員隱蔽到安全地點(diǎn)后，開動回柱絞車將支架前移5m，此時(shí)在該支架的原位及時(shí)支設(shè)兩架11#工字鋼梁棚子，棚腿為單體住，梁長4.5m。
??????? ③、將1#支架向頭調(diào)向90?，之后利用回柱絞車?yán)降跹b峒室內(nèi)裝車。
??????? Ⅱ、撤100#、99#：
??????? ①、按99#→100#的順序撤架，為全工作面撤架準(zhǔn)備掩護(hù)支架。
??????? ②、在99#支架前方打一戧杠，固定一個(gè)50噸滑輪，將撤架回柱絞車鋼絲繩繞過滑輪與該支架底座用鏈條、鏈接環(huán)固定牢固可靠。
??????? ③、降架，待人員隱蔽互安全地點(diǎn)后，開動回柱車將該支架前移2.4m，此時(shí)在該支架的原位及時(shí)支設(shè)絲柱三堆，每堆三根，間距1.5m。
??????? ④、將99#支架向頭調(diào)向90?，之后利用回柱絞車?yán)降跹b峒室裝車。
??????? Ⅲ、依照上述方法將100#支架前移，并在其原位支設(shè)木絲柱三堆，每堆三根，間距1.5m，與99#支架原位支設(shè)的木絲柱相距1.5m，然后將100#支架向頭調(diào)向90?，并調(diào)整使其緊靠工作面煤壁，然后前移此架，使其前探梁搭往98#架上的鋼梁并將梁升緊達(dá)到額定初撐力前探梁升緊，但不得將所托的鋼梁損壞。
??????? B、撤98#支架至3#架的全過程。
??????? Ⅰ、撤98#支架：
??????? ①、在98#支架底座上用鏈條和鏈接環(huán)固定好50噸滑輪，將回柱絞車鋼繩穿過該滑輪與67#支架底座用鏈條及鏈接環(huán)連接牢固可靠。
??????? ②、降架，然后開動回柱絞車，將該架前移，等其離開原位時(shí)，即時(shí)在其原位支設(shè)間距1.5m木絲柱三堆，每堆三根，要求木點(diǎn)柱的支設(shè)向古塘側(cè)傾斜，做到迎山有力。
??????? ③、將該架向頭調(diào)90?，聯(lián)好竄出。
??????? Ⅱ、用與撤98#架相同的方法和步驟向頭部撤架，直到撤3#支架，每撤一架支設(shè)木絲柱3堆，每堆3根，間、排距均為1.5m，并且見五回二，如果人工回柱有困難，便使用回住絞車將其拉倒。
??????? C、撤2#支架及100#：
??????? 1、順序：100#→2#。
??????? 2、方法：
??????? ①、撤100#掩護(hù)架：降架用回柱絞車?yán)淝耙坪?，在其原位支設(shè)木絲柱三堆，每堆三根，之后拉到吊裝峒室裝車。
??????? ②、撤2#支架：降架待人員躲到安全地點(diǎn)后用回住絞車?yán)淝耙疲降跹b峒室裝車，待2#架拉出后，及時(shí)在115-105巷與新切眼工作面交叉處支設(shè)兩排木柱，間距0.8m，排距1.0m。
??????? 待工作面全部支架撤走以后，視頂板情況回撤兩巷的超前支護(hù)，用長柄工具站在安全地點(diǎn)放液，并探取鋼梁和單支，回撤順序由里向外逐架進(jìn)行。
??????? 五、單體柱、工字鋼梁的回收：
??????? 1、被撤支架上方的鋼梁被煤壁側(cè)的掩護(hù)托住后撤出鋼梁下的單體柱。
??????? 2、當(dāng)支架撤出后，人站在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)用8#鉛絲將支架上的鋼染拴好，拴牢。
??????? 3、降靠煤壁側(cè)的掩護(hù)架。
??????? 4、人站在有支護(hù)的地點(diǎn)用長柄工具和鉛絲配合探取鋼梁將其拉出，若人工探取有困難時(shí)，用回柱絞車?yán)觥?br /> ??????? 5、前移掩護(hù)到位并升緊，以此方法往復(fù)循環(huán)。