一、 事故現(xiàn)象及危害

　　高壓事故是指壓裂施工過(guò)程中，高壓管線、彎頭、高壓短節(jié)、壓裂井口等高壓部位在施工過(guò)程中，由于施工壓力高、液體尤其是攜砂液對(duì)管壁內(nèi)側(cè)的沖刷磨損，造成管壁變薄，直至接頭處滲漏或某些高壓部位穿孔，高壓液體刺出后，會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人身安全和設(shè)備造成極大危害。

　　二、 應(yīng)急方案

　　1、高壓刺漏：

　?。?）注前置液初期發(fā)生各種高壓刺漏，應(yīng)整體停車整改。

　?。?）注前置液后期，單車盤根刺漏,事故車應(yīng)立即停泵，關(guān)閉該車旋塞閥，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，整體停車整改。

　?。?）注攜砂液階段，單車盤根刺漏,事故車應(yīng)立即停泵，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，應(yīng)終止加砂，頂替完成后整改。

　　（4）注前置液后期，單車高壓短節(jié)、高壓彎頭刺漏，關(guān)閉該車旋塞閥，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，整體停車整改。

　　（5）注攜砂液階段，單車高壓短節(jié)、高壓彎頭刺漏，立即停掉所有壓裂泵車，迅速關(guān)閉該車連接高壓總管匯的旋塞閥，繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工，調(diào)整其他泵車排量，根據(jù)所能達(dá)到的施工排量，調(diào)整砂比等施工參數(shù)；若仍達(dá)不到施工下限排量要求，應(yīng)終止加砂，頂替完成后整改。

　?。?）總管匯上高壓管線、彎頭刺漏，則立即停泵，關(guān)井口，放壓，更換刺漏管線、彎頭后繼續(xù)開(kāi)泵施工。

　?。?）井口總閘門上部的井口閘門、法蘭刺漏，則立即停泵，關(guān)井口總閘門，放壓，整改、更換刺漏處后繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工。

　　（8）井口總閘門下部的井口閘門、法蘭刺漏，則立即停泵，放壓，視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行整改后繼續(xù)開(kāi)泵進(jìn)行壓裂施工或撤離人員和壓裂設(shè)備。