一、目的和適用范圍：
??????????? 鐵路運輸過程中發(fā)生擠岔子、脫軌，正面、側(cè)面沖突。處理及時正確，不影響煉鋼、煉鐵、以及總公司正常生產(chǎn)。若處理方法不當或錯誤，輕則延長了事故恢復(fù)時間，重則造成事故擴大危及幾個分廠限產(chǎn)或停產(chǎn)。為確保在發(fā)生行車事故時及時處理，防止事故擴大，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適應(yīng)于煉鐵廠至煉鋼廠鐵路運輸區(qū)域行車事故應(yīng)急響應(yīng)處理。
二、 應(yīng)急報告程序
??? 1：行車事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要迅速將事故發(fā)生的時間、地點；事故的種類、設(shè)備損壞部位及有無人員傷亡等情況逐級上報行車調(diào)度或廠調(diào)度，做好防護。遇有人員傷亡時，要積極進行搶救。
???? 2：行車調(diào)度或廠調(diào)度接到事故報告后，要根據(jù)事故的種類和性質(zhì)，立即按程序向有關(guān)領(lǐng)導匯報及復(fù)救事故的要求，同時合理調(diào)整運輸機車車輛與作業(yè)方法，確保運輸生產(chǎn)，把損失降到最低點。
??? 3：各單位或領(lǐng)導接到事故匯報后，立即組織有關(guān)人員準備必要的救援工具，迅速趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，勘察現(xiàn)場，確定處理方案。
???? 4：事故處理救援人員由運輸單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，必須執(zhí)行“單一指揮”重大行車事故及人身傷亡事故由現(xiàn)場最高領(lǐng)導親自或指派專人指揮，任何單位或個人必須服從指揮。
三、 應(yīng)急事故處理方案措施
1：擠岔子事故
⑴：當機車車輛擠上道岔時，不準后退，應(yīng)順岔子方向緩緩前移，使機車車輛全部越過道岔尖軌后停輪處理。在未處理或無法修理時，越過尖軌后需后退時，應(yīng)有公務(wù)人員將道岔搬順向尖軌未擠壞的一側(cè)釘固后方準后退。
⑵：機車車輛通過后，復(fù)救人員做好防護，拆除斷螺栓及損壞其他物件。更換完畢，調(diào)整尖軌縫隙小于1 mm，方可通車。
2：脫軌事故
⑴：當機車車輛脫軌后，在專業(yè)人員未到達現(xiàn)場前，不準移動以免處理方法不當而擴大了事故的破壞程度，延長了事故起復(fù)時間
⑵：車輪脫軌根據(jù)空重與現(xiàn)場條件，可分別選用：人字型復(fù)軌器、便攜式復(fù)軌器或起重吊車復(fù)位。如脫軌輪對離鋼軌過遠，可預(yù)先釘放逼軌拉近距離，再放上以上復(fù)軌器。人字型復(fù)軌器必須做到正確安放（左人右入，大筋在外，小筋在內(nèi)）并固定牢固。
3：沖突撞車事故
⑴：當機車車輛發(fā)生沖突后，如有人員傷亡，立即正確搶救傷員。
⑵：組織備用機車牽移事故車輛，根據(jù)具體情況分步搶救，力求盡快恢復(fù)通車。
4：凡發(fā)生擠岔子、脫軌、撞車起復(fù)后的道岔、機車車輛，分別由工務(wù)、機務(wù)等歸屬單位派專業(yè)人員進行檢查確認技術(shù)狀態(tài)良好后，方可使用。
四：應(yīng)急善后處理
1：應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施定置存放、清理現(xiàn)場。
2：救援結(jié)束后，迅速恢復(fù)通車。
3：事故救援后切實做好對事故的調(diào)查處理。
4：事故處理結(jié)束后，要認真做好對事故應(yīng)急預(yù)案的評估、評審，組織進行調(diào)整完善預(yù)案。
五、應(yīng)急物資與裝備保障
5.3.1? 通訊與信息保障
各級應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組辦公室實際24小時值班，應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組成員手機保持24小時通訊暢通。
5.3.2? 物資（救援裝備、救援物資、醫(yī)療條件）保障
???? 按照搶救事故所需要的救援器材、救援物資或可利用資源、醫(yī)療衛(wèi)生等建立動態(tài)管理臺帳，保障應(yīng)急救援適用有效。
5.3.3? 治安保障
???? 事故發(fā)生后，保衛(wèi)部門或根據(jù)安排，有關(guān)人員應(yīng)當做好對事故災(zāi)難現(xiàn)場的治安警戒和治安管制，加強對重點區(qū)域、重點場所、重點人群、重要物資和設(shè)備的保護，維持現(xiàn)場秩序，及時疏散人員，動員員工做好群防聯(lián)防，避免事故的擴大。
5.3.4? 應(yīng)急救援隊伍保障
??? 各生產(chǎn)單位專職或兼職應(yīng)急救援隊伍切實做好日常的事故演練訓練、預(yù)案學習和培訓，做到反應(yīng)迅速，常備不懈，拉之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
5.3.5? 技術(shù)支持與環(huán)境保護保障
???? 事故發(fā)生時應(yīng)做到有相應(yīng)的技術(shù)人才資源支持和技術(shù)設(shè)備資源支持，能夠滿足在事故應(yīng)急狀態(tài)下的技術(shù)保障；氣象部門應(yīng)能夠提供事故應(yīng)急狀態(tài)下的氣象資源和技術(shù)支持；環(huán)保管理部門應(yīng)能夠提供事故應(yīng)急狀態(tài)下的環(huán)境保護支持。
5.4、應(yīng)急結(jié)束
事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部確認和批準，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部完成應(yīng)急救援總結(jié)報告，報廠（或公司）安全部門，由廠領(lǐng)導或公司領(lǐng)導宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。
六、善后處置
6.1? 應(yīng)急救援之后應(yīng)當立即清點人數(shù)，清理現(xiàn)場。
6.2? 救援結(jié)束后應(yīng)當在生產(chǎn)調(diào)度的指揮下迅速做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。
6.3? 救援結(jié)束后就切實做好對事故的調(diào)查處理。
6.4? 事故處理結(jié)束后要認真做好對事故應(yīng)急預(yù)案的評估、評審工作，組織進行預(yù)案修訂。
七、培訓與演練
根據(jù)各自的職責，定期組織職工進行預(yù)案學習培訓，熟悉應(yīng)急預(yù)案，明確自己的工作職責；同時應(yīng)按計劃組織好演練。演練見附表
八、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員發(fā)生重大變化，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，應(yīng)由制定部門及時組織修訂。
九、獎懲
?? 9.1? 事故預(yù)案培訓與演練的獎懲。日常各單位事故預(yù)案的演練與培訓要做到有計劃，有落實，定責任人。落實的效果與工資、獎金掛鉤，嚴格獎懲。
?? 9.2? 事故應(yīng)急狀態(tài)下，按照應(yīng)急預(yù)案的職責要求，事故應(yīng)急結(jié)束后，按照相關(guān)規(guī)定，認真做好對事故的總結(jié)，對做得好的單位或個人提出獎勵，對做得差的單位或個人給予通報或處罰。

??????????????????????????????????????????????????????????? 煉 鐵 廠
???????????????????????????????????????????????????????? 2016年8月10日

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