隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的各類(lèi)事故明顯增多，響水大隊(duì)參加高速公路滅火救援的任務(wù)也隨之繁重和艱巨，高速公路滅火救援已成為消防部隊(duì)的新課題。結(jié)合響水大隊(duì)所參加的滅火救援情況，分析高速公路事故的原因，探討滅火救援的對(duì)策。

　　一、高速公路火災(zāi)事故發(fā)生的原因

　　(一)車(chē)速過(guò)快是造成高速公路交通事故、火災(zāi)的主要原因。

　　一般司機(jī)在高速公路行駛時(shí)，都會(huì)不自覺(jué)的加快速度，行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定速度，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故，遇到緊急情況就難以及時(shí)處置，從而造成交通事故，甚至引起火災(zāi)。

　　(二)疲勞駕駛和違章操作是高速公路交通事故火災(zāi)的重大隱患。

　　駕駛員在高速公路行駛中，一般路途較長(zhǎng)，隨著高速行駛時(shí)間的增長(zhǎng)，特別是車(chē)輛很少時(shí)，駕駛員的信息刺激量減少，就會(huì)造成駕駛員的意識(shí)下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，遇有情況，駕駛員操作不當(dāng)，造成交通事故，從而引發(fā)火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，出警處置交通事故救援、滅火的事故中，有60%以上是發(fā)生在凌晨，且都是疲勞駕駛造成的。

　　(三)粗心大意是重大安全隱患。

　　由于在高速公路長(zhǎng)時(shí)間行駛，很多保養(yǎng)不好的車(chē)輛很容易出現(xiàn)故障，引發(fā)事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上因車(chē)輛爆胎而造成的事故約占事故總數(shù)的25％～40％。另因油路、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等發(fā)生故障，起火燃燒的事故也時(shí)有發(fā)生。

　　二、高速公路火災(zāi)事故的特點(diǎn)

　?。ㄒ唬┤藛T傷亡重，損失大。高速公路一旦發(fā)生事故，由于車(chē)速快，往往造成數(shù)十輛甚至上百輛汽車(chē)首尾相撞，被撞車(chē)輛變形，很多車(chē)內(nèi)人員根本就無(wú)法自行逃生，會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)的司機(jī)和乘客傷亡。同時(shí)燒毀大量的車(chē)輛和貨物，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

　?。ǘ┮自斐山煌ㄖ袛?。由于高速公路全封閉，出入口少，雙向車(chē)道隔離，分隔行駛，路面較窄，一旦因車(chē)速快等原因發(fā)生撞車(chē)、翻車(chē)事故，極易引起燃料油或貨物以及化學(xué)危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)或爆炸，加之其他車(chē)輛繼續(xù)駛?cè)耄y以掉頭、分流和疏散，極易造成道路堵塞，導(dǎo)致交通中斷。

　　（三）救援難度大，且水源缺乏。高速公路交通事故導(dǎo)致數(shù)輛、數(shù)十輛、甚至上百輛汽車(chē)相撞，無(wú)法及時(shí)疏散，隨時(shí)可能發(fā)生起火燃燒或爆炸。車(chē)輛毀壞變形或墜入路溝，眾多司機(jī)和乘客被困在受損車(chē)輛內(nèi)無(wú)法逃生，隨時(shí)都有生命危險(xiǎn)。多車(chē)多點(diǎn)相撞時(shí)，救援點(diǎn)多，線(xiàn)路長(zhǎng)，事故造成道路堵塞，救援裝備和人員難以接近事故現(xiàn)場(chǎng)，疏散人員極其困難，種種不利因素都給救援工作增大了難度。同時(shí)，由于高速公路全線(xiàn)是全封閉的，且沒(méi)有設(shè)置消防水源，因此滅火救援時(shí)的供水主要依靠消防車(chē)的自備水。一般發(fā)生事故和火災(zāi)，都要調(diào)集2臺(tái)甚至2臺(tái)以上消防車(chē)出警。