防火、滅火、對(duì)于人類社會(huì)來講，幾乎是一個(gè)長(zhǎng)久的話題，只要有易燃物存在的地方，肯定就有發(fā)生火災(zāi)的可能性存在，而作為日常生產(chǎn)、生活中物資流動(dòng)的中轉(zhuǎn)站，物流倉(cāng)庫(kù)由于現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、物資堆放密度大，十分容易發(fā)生火情，所以物流倉(cāng)庫(kù)的防火安全，一直是消防研究課題的重中之重。
　　倉(cāng)庫(kù)：一般意義上指的是儲(chǔ)藏和放置物資的場(chǎng)所或建筑物，物資高度集中的地方，物資堆放密度高，一旦發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)濟(jì)損失往往十分嚴(yán)重。針對(duì)物流環(huán)節(jié)人口、物資流動(dòng)頻繁，難于管理的特點(diǎn)，筆者從以下幾個(gè)方面簡(jiǎn)單解構(gòu)倉(cāng)庫(kù)火情發(fā)生的特點(diǎn)與方式。
　　
　　物流倉(cāng)庫(kù)的一般特點(diǎn)
　　
　　1、可燃物存放規(guī)模較大，堆放高度集中。一般性非專業(yè)物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放存放貨品多未進(jìn)行專業(yè)分類、分庫(kù)存放而混存于一個(gè)庫(kù)內(nèi)，堆放方式大多采用堆垛、貨架存放、托盤堆放等常見方式。數(shù)量多，密度大，種類雜。
　　
　　2、布局不規(guī)范，必要防火通道堵塞。出于成本考慮，一般物流環(huán)節(jié)能利用的空間都盡量被利用到，某些必須預(yù)留的安全空間也被占用，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)碼放分區(qū)雜亂，布局缺乏科學(xué)指導(dǎo)。某些企業(yè)將倉(cāng)庫(kù)、車間合為一處，達(dá)不到必要的防火安全標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)生火情后碼放物資往往“火燒連營(yíng)”，而由于消防通道被堵塞，救火的最佳時(shí)機(jī)常被人為延誤，造成不必要損失。
　　
　　3、安防人員力量不足，管理不到位導(dǎo)致火情發(fā)現(xiàn)晚；倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的大小和費(fèi)用開支決定了倉(cāng)庫(kù)管理人員的多少，日常工作時(shí)間由于在崗人員較多，能夠達(dá)到庫(kù)庫(kù)有人這一基本要求；而下班后庫(kù)區(qū)人員銳減，通常只有值班室有人值班，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情而延誤撲救時(shí)間。
　　
　　4、出于安全考慮和城市建設(shè)規(guī)劃需要，大部分倉(cāng)庫(kù)選址在郊區(qū)和人口密度相對(duì)較小的地區(qū)，由于地理?xiàng)l件的限制，這些地方大多消防能力嚴(yán)重不足。
　　
　　從庫(kù)房建設(shè)要求來看，物流庫(kù)房一般庫(kù)房較長(zhǎng)、房體跨度大、頂棚高、耐火等級(jí)低、易燃物品碼放密度大，過火速度快，燃燒易形成規(guī)模效應(yīng)；火情復(fù)雜,可燃物不完全燃燒，產(chǎn)生大量高溫有毒煙塵，阻礙視線，不利于人員逃生；由于火場(chǎng)條件易于空氣對(duì)流，造成可燃物余燼飛灑，容易引發(fā)它處火情而殃及池魚。