安全是人類永恒的主題，美國US鋼鐵公司董事長凱里在1906年就提出了“安全第一”的口號，100多年來的實踐證明，“安全第一”不僅是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)本身的需要，也是國民經(jīng)濟和社會穩(wěn)定發(fā)展的需要。為此，供電企業(yè)安全生產(chǎn)的核心，就是堅持“安全第一”這一方針。
      變電運行班組是電網(wǎng)企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地，在確保安全生產(chǎn)方面占據(jù)著重要的地位。班組管理好了，有利于工作的順利開展。抓好企業(yè)中的安全管理工作，是企業(yè)落實完成各項生產(chǎn)任務(wù)、安全經(jīng)濟增效和做好思想政治工作的奠基石。是推動企業(yè)科學(xué)技術(shù)進步，增強企業(yè)競爭活力，使企業(yè)立于不敗之地的源頭。人們常說：上有千條線、下穿一根針，這個基礎(chǔ)就是加強班組建設(shè)。因為一切規(guī)程，安全措施靠班組認(rèn)真貫徹，一切生產(chǎn)任務(wù)，工作目標(biāo)靠班組去完成，如果在生產(chǎn)過程有一個班組有了紕漏就會給企業(yè)的總體目標(biāo)的完成帶來影響。由于人們的思想意識及教育培訓(xùn)等多方面的缺陷，電力行業(yè)事故頻發(fā)，尤其是變電站事故所占比重較大，而且危害和影響面也較廣，不但會造成人員傷亡事故，還會直接威脅電網(wǎng)運行的安全可靠性，因此，查找事故發(fā)生的根源，對已發(fā)生事故的深層次誘因分析，是改善安全管理工作，避免同類事故再次發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。，
    縱觀云南電力系統(tǒng)近幾年發(fā)生的安全事故案例，分析其原因，除了調(diào)度或其它方面存在安全認(rèn)識淡薄的問題，變電運行人員在事故中同樣暴露了安全防范意識薄弱的問題。其原因是由于班組安全管理不到位、學(xué)習(xí)事故通報流于形式，沒有認(rèn)真吸取事故經(jīng)驗教訓(xùn)，班組開展危險點辯識、分析不全面，運行人員存在違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任的思想。習(xí)慣性違章屢禁不止是誘發(fā)事故的根源，長期以來，在公司狠抓“兩票”管理的同時，卻頻頻出現(xiàn)一系列的因習(xí)慣性違章，造成的惡性誤操作事故，是“兩票三制”的檢查和監(jiān)督流于形式，還是管的不嚴(yán)、抓的不細(xì)?從我們迎接的幾次專項或突擊性檢查來看，我覺得現(xiàn)在“兩票三制”的檢查沒有半點走過場的樣子，檢查人員可是逐字逐句的看，連錯字掉字都查出來，說實話也夠嚴(yán)也夠細(xì)。我認(rèn)為關(guān)鍵問題還是出現(xiàn)在我們運行人員的思想上，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
    1、對遵章沒有形成牢固的執(zhí)行意識。對于常規(guī)的、有準(zhǔn)備的倒閘操作，因提前準(zhǔn)備好操作票，到操作時按票操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，并認(rèn)真做好監(jiān)護工作，一般不會出現(xiàn)誤操作事故，但對于一些無準(zhǔn)備的臨時或其它操作，往往由于時間的關(guān)系或其它要求，一旦遇到安全意識淡薄的班組，大家都會產(chǎn)生一種想法，“時間緊，這個簡單的操作，現(xiàn)開票太花時間，我們下去三下五除二就可以搞定，絕對不會有什么問題，至于票嘛等操作完后再補”，為事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。
    2、接受調(diào)度指令時不認(rèn)真做好記錄，出現(xiàn)誤跳開關(guān)的現(xiàn)象。
    3、安全知識學(xué)習(xí)力低，導(dǎo)致安全意識淡薄。變電運行安全生產(chǎn)的預(yù)防和控制，對規(guī)程和規(guī)章的學(xué)習(xí)也很關(guān)鍵，不學(xué)習(xí)不溫習(xí)，一到年度安規(guī)考試習(xí)慣性突擊，形成考完丟完的局面。另外，開展安全活動不認(rèn)真、走過場，對于事故通報不認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析事故暴露的問題，組織班員進行討論、制定相應(yīng)的防范措施，杜絕此類事故在本班組再次發(fā)生，沒有形成通過學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識的氛圍。
    4、盲目自信，憑經(jīng)驗辦事。部分運行人員存在一種盲目自信思想，總以為自己很熟悉本站的設(shè)備，以前操作次數(shù)那么多，這次即使無票操作也絕對不會出問題。還有就是自信五防裝置能控制的自己也能控制，養(yǎng)成習(xí)慣性違章解防誤閉鎖操作。
    5、不加思考的執(zhí)行力?，F(xiàn)在公司都在倡導(dǎo)提高執(zhí)行力，有執(zhí)行力固然是件好事，但只會執(zhí)行指令不會思考指令的正確性，卻是一件令人啼笑皆非的痛心事。任何下達(dá)指令的人都不是有三頭六臂的人，難免會有考慮不周的時候，多一個人把關(guān)，對安全生產(chǎn)就多了一份控制。
    6、沒有樹立正確認(rèn)識安全檢查考核的心態(tài)。有些人認(rèn)為現(xiàn)在的“兩票”考核太嚴(yán)、太重，在開票過程中多多少少會出現(xiàn)票面或術(shù)語不正確的地方，為了確保合格率，對操作過的操作票發(fā)現(xiàn)問題自行改來改去，費時費力，于是就會出現(xiàn)“有如左改右改，還不如等操作完后靜下心來開票或請人代開”的習(xí)慣性違章行為出現(xiàn)。
      所以，一旦遇到安全意識淡薄的運行人員，往往就會出現(xiàn)上述六個方面的習(xí)慣性違章行為，于是無票操作的情況就出現(xiàn)了，同時事故的魔爪也伸向了你，也許你夠僥幸，一切平安。也許你不夠僥幸，你就成了別人吸起教訓(xùn)的事例。然而，這些心存僥幸的運行人員卻沒有真正認(rèn)識到操作票和五防裝置是我們變電運行工保證倒閘操作的安全底線。長期沒有形成依章辦事的習(xí)慣，經(jīng)驗性操作、拍腦袋式的操作經(jīng)常出現(xiàn)，最終難逃事故的處罰。大家想想，連安全底線都丟了，安全還能有保障嗎?
      因此，必須加強班組的安全管理工作，把“安全第一”這道防線牢牢地扎根在班組。著重從以下幾方面抓運行班組的安全管理工作。
      一、人為本，更新觀念，樹立“安全第一”思想
      運行人員是變電運行班組安全生產(chǎn)的執(zhí)行者，所以在安全生產(chǎn)管理體系中，人是第一要素。安全意識，就是安全生產(chǎn)客觀實際在人頭腦中的反映。因此，要引導(dǎo)教育職工時刻不忘“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。通過強化安全，增強工作責(zé)任心把經(jīng)常性的安全教育、培訓(xùn)同實際工作結(jié)合起來，使員工由“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”，真正理解沒有出事不等于沒有問題，關(guān)鍵要在防微杜漸上下功夫。安全意識是無形的，但卻可以在每個人生產(chǎn)中一舉一動表現(xiàn)出來，如何戴安全帽、系安全帶、使用安全工器具等都可以看出一個員工安全意識的高低。安全意識靠一點一滴匯集起來，安全教育講得再多，如果只是“小和尚念經(jīng)有口無心”，就不能取得應(yīng)有的效果，要使安全意識深植于每個員工的頭腦中，將習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章守紀(jì)。讓員工血液中始終流淌著關(guān)愛生命、關(guān)注安全的熱流，讓人成為名副其實的安全生產(chǎn)行為主體，就不愁安全生產(chǎn)沒有保證。
      二、建章立制、明確責(zé)任、狠抓落實
      在變電運行的安全管理工作中，要健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，對安全生產(chǎn)實行全員、全方位、全過程的閉環(huán)管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)管理考核辦法，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。誠然，有了健全的安全組織，不等于就抓好了班組的安全管理工作，關(guān)鍵還在于基層管理者能不能把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處。把安全管理的大目標(biāo)分解落實到每個班組和成員身上，形成齊抓共管的局面，是抓安全工作的主要方法，根據(jù)各基層單位的實際情況，制定一些切實可行的管理辦法，避免工作中的扯皮及安全管理脫節(jié)。
      三、加強學(xué)習(xí)，提高變電運行員工的執(zhí)行能力和落實能力
      如何才能提高變電運行員工的執(zhí)行能力和落實能力?首先、要杜絕安全學(xué)習(xí)中的衰弱效應(yīng)。安全學(xué)習(xí)要到位，沒有安全意識，安全生產(chǎn)就無從談起，安全學(xué)習(xí)不可流于形式。對于事故通報、安全簡報、安全指示的學(xué)習(xí)，不能形而上學(xué)，不能為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)事故通報、安全簡報應(yīng)該是教育員工的最好途徑，我們一定要聯(lián)系自身崗位的實際情況，進行舉一反三的學(xué)習(xí)與討論。前車之鑒、后事之師。通過學(xué)習(xí)與討論、更加清楚地認(rèn)識到作為搞生產(chǎn)，搞技術(shù)的工作摻不得半點假，要實事求是。因為安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到部門和班組的榮譽，也關(guān)系到每一個員工的切身利益。因此，在抓班組的安全工作中應(yīng)把反習(xí)慣性違章作為重點，在事故的處理中、把職工從事故中吸取教訓(xùn)作為教育重點、使全體員工明確一個道理：安全無小事、細(xì)節(jié)決定安全。這樣才能使安全學(xué)習(xí)真正起到提高員工素質(zhì)的作用。其次，要杜絕員工在執(zhí)行各項規(guī)程、規(guī)章制度時的衰弱效應(yīng)、真正做到用心落實，有效執(zhí)行。
      四、加強設(shè)備管理、提高健康水平
      變電運行設(shè)備和設(shè)施，是班組現(xiàn)場安全工作的重頭戲，設(shè)備運行的缺陷，是變電站安全運行中最大的“攔路虎”。要打掉這只“攔路虎”，不僅要不斷地更新生產(chǎn)設(shè)備，提高設(shè)備的先進水平、健康水平，更重要的是嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。不能單純認(rèn)為：設(shè)備新，安全生產(chǎn)就不會出問題，更要看到進一步嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備安全管理的重要性，在正常運行工作中、要加強設(shè)備缺陷的檔案管理、做到應(yīng)修必修、修必修好。對運行中的設(shè)備進行全方位、全天候的巡視檢查及高質(zhì)量的維護檢修，使其發(fā)揮高效、確保安全生產(chǎn)處于可控、在控的良好狀態(tài)。
      五、嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”“兩票”、確保變電設(shè)備安全經(jīng)濟運行
      在變電運行安全管理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”和“兩票”是提高變電運行水平，防止誤操作的重要措施。誤操作事故是運行班組安全生產(chǎn)的最大敵人，要防止誤操作事故：領(lǐng)導(dǎo)重視是前提；工作責(zé)任心是關(guān)鍵；“兩票”制度是保障；人員素質(zhì)是基礎(chǔ)；防范措施是重點。“安規(guī)”是運行人員的保命規(guī)，“兩票”則是運行人員的生命票。不嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”“兩票”等于拿自己的生命開玩笑。變電運行人員是變電設(shè)備的主人，是電氣倒閘操作的直接執(zhí)行者。提高他們的安全責(zé)任心、工作時認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實實、全身心的投入，才是防止電氣誤操作事故發(fā)生的根本和基礎(chǔ)。在執(zhí)行“兩票”時、只有確保操作票的執(zhí)行、監(jiān)護、檢查到位，工作票簽發(fā)、許可、交底到位，安全措施的布置、現(xiàn)場檢查到位、設(shè)備的巡視到位、危險點的預(yù)防分析到位，這一系列的執(zhí)行過程不出現(xiàn)衰減，不折不扣，就可以有效控制和預(yù)防電網(wǎng)事故，安全生產(chǎn)事故就一定會與我們絕緣。
      阿基米德曾經(jīng)說過，給我一個支點，我將撬起整個地球。電力企業(yè)是知識和技術(shù)密集型的企業(yè)，隨著設(shè)備科技含量的提高，特別是綜合自動化和光纖保護等二次設(shè)備的應(yīng)用，操作員工的技術(shù)素質(zhì)和技能必須跟上。特別是對于生產(chǎn)一線專業(yè)人員整體理論水平偏低的偏遠(yuǎn)企業(yè)而言，大力倡導(dǎo)“自主學(xué)習(xí)”和多渠道、多方式加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)顯得尤為重要。爭做學(xué)習(xí)型操作員工，全面熟悉運行管轄設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、操作和異常處理，提升理論分析水準(zhǔn)和業(yè)務(wù)操作技能，是杜絕安全責(zé)任事故的支點。
      心系安全，平安相伴!高高興興上班，平平安安回家，簡簡單單的一句話，細(xì)細(xì)讀來卻也十分耐人尋味。心中裝著太多的牽掛，肩上扛著更重的責(zé)任，在確保安全生產(chǎn)的道路上，讓我們共同攜手，去譜寫電力安全生產(chǎn)更加輝煌的篇章。