汽輪機超速保護有三種，DEH電超速，ETS電超速，機械超速。其中DEH電超速和ETS電超速都有各自的測量保護回路，在汽機前箱內(nèi)設(shè)置有六個測速探頭，其中三個經(jīng)3取2邏輯后送往DEH，另外三個經(jīng)3取2邏輯后送往ETS。當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時，兩者的測速探頭將轉(zhuǎn)速信號送至各自的控制系統(tǒng)中，其中，DEH系統(tǒng)確定汽機110%超速后，便會發(fā)出DEH故障信號，發(fā)往ETS系統(tǒng)，ETS發(fā)跳機信號，而ETS系統(tǒng)確定汽機110%超速后，直接發(fā)跳機信號，快速卸去AST油壓，快關(guān)主汽門，同時OPC油壓也會卸掉，快關(guān)調(diào)門。兩者有一者達(dá)到保護動作值都會使汽機跳機，增加了可靠性。此外，當(dāng)汽機轉(zhuǎn)速達(dá)到109%--111%是，機械超速設(shè)置的飛錘會因離心力而飛出，擊打超速滑閥的杠桿機構(gòu)，杠桿帶動滑閥動作，快速下移，通過機械超速系統(tǒng)打開隔膜閥，將機械安全油（AST油）卸掉，主汽門，調(diào)門也會快關(guān)。另外為了做汽機超速試驗時，為了校驗機械超速整定值，應(yīng)提高電超速的設(shè)定值，提高到113%，當(dāng)汽機超速達(dá)到109%--111%時，機械超速應(yīng)動作，隔膜閥打開，卸去安全油，一旦機械超速保護未動作，那么汽機轉(zhuǎn)速達(dá)到113%時，作為后備保護的電超速便會動作，或者采用手動打閘的辦法，卸去安全油。