自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛（包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、工務(wù)大型養(yǎng)路機(jī)械等）。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行均按列車辦理，其軌道車運(yùn)行控制設(shè)備GYK、機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備或機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（簡稱“三項(xiàng)設(shè)備”）必須作用良好，滿足運(yùn)行區(qū)段要求。
1、主要風(fēng)險源：
1、列車沒按規(guī)定運(yùn)行；車輛技術(shù)狀態(tài)不良。
2、沒按規(guī)定要求對機(jī)車車輛進(jìn)行防溜；車輛的制動系統(tǒng)不良；防溜器具不否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；列車在車站停車時，司機(jī)沒按規(guī)定進(jìn)行操作。
3、線路或道岔不滿足工程列車通行的技術(shù)要求；列車運(yùn)行速度超過規(guī)定的線路允許速度要求；機(jī)車車輛走行部的技術(shù)狀態(tài)不良；影響列車運(yùn)行的線路施工沒按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。
4、車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)不符合規(guī)定；漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令；列車或車列沒停于警沖標(biāo)內(nèi)方；開續(xù)行列車不符合規(guī)定；列車被迫停車或區(qū)間停車沒按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)；機(jī)車車輛車鉤、制動系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)不良。
5、接發(fā)及調(diào)車作業(yè)人員沒按規(guī)定操作；列車技檢作業(yè)沒按規(guī)定設(shè)置防護(hù)；檢修車輛沒按規(guī)定設(shè)置防溜；電氣化區(qū)段沒按規(guī)定作業(yè)。
2、監(jiān)理卡控措施
1、檢查人員資質(zhì)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)必須持有鐵道部統(tǒng)一頒發(fā)的駕駛證，方可駕駛。路局供電處、工務(wù)處根據(jù)有關(guān)單位的申請，對具備申請資格的人員進(jìn)行考核，參加鐵道部組織的理論考試，并進(jìn)行實(shí)作考試，申請領(lǐng)取駕駛證。
2、檢查機(jī)車狀態(tài)。在營業(yè)線作業(yè)的自備機(jī)車必須技術(shù)狀態(tài)良好，按規(guī)定安裝機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，經(jīng)鐵路局相關(guān)部門鑒定合格后，方可上線運(yùn)行。
3、檢查在電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)安全：
1? 在電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員（包括通過電氣化鐵路的乘務(wù)員、押運(yùn)人員等），在施工開始前，必須經(jīng)過有關(guān)安全考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。
2? 任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離。
3? 在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車）行走或使用人力制動機(jī)；敞車、平車上使用人力制動機(jī)時，不準(zhǔn)踏在高于人力制動機(jī)踏板的車幫上或貨物上。
4? 在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，禁止到內(nèi)燃機(jī)車和車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。不應(yīng)用水管沖洗機(jī)車車輛。
5? 機(jī)車上可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門等處，均應(yīng)明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電，禁止攀登”的警告標(biāo)語，天窗必須關(guān)閉加鎖。
鋪軌機(jī)、架橋機(jī)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的押運(yùn)人員，在電氣化區(qū)段運(yùn)行和停留時，禁止踏上高于機(jī)組地板的任何位置并進(jìn)行任何作業(yè)。其司機(jī)室的天窗必須關(guān)閉加鎖。
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