圍繞一個目標? 突出兩項重點? 筑牢三條保障線
??? 　　“六項”措施保線路安全
??? 　　從省公司2008年職代會獲悉，上饒供電公司安全生產(chǎn)管理在省公司創(chuàng)一流同業(yè)對標中被樹為標桿，220KV線路第三次實現(xiàn)“零跳閘”，這是該公司安全生產(chǎn)管理工作首次被樹為標桿。多年來，該公司始終堅持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，唱響“嚴格管理、和諧穩(wěn)定”的主旋律，突出以人為本的理念，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的高度重視和精心維護下，確保了線路安全工作始終處在“可控、在控、能控”之中，安全生產(chǎn)紀錄實現(xiàn)了新突破。截止2008年3月31日，公司取得了連續(xù)安全運行1874天的好成績。
??? 　　幾年來，在線路安全管理工作中，始終堅持“圍繞一個目標、突出兩項重點、筑牢三條保障線”這一宗旨，使該公司線路管理工作上了新臺階，取得了可喜的成效。
??? 　　一、緊緊圍繞確保送電線路安全運行、220KV線路零跳閘的目標不放松。該公司在年初線路工作會上就確定了確保送電線路安全運行、220KV線路連續(xù)實現(xiàn)“零跳閘”的目標，為該公司連續(xù)三年實現(xiàn)220KV線路“零跳閘”堅定了信心。公司上下干部員工，緊緊圍繞這一目標不放松。公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門和各線路班組強化務(wù)其必成信念，采取各種有效措施，重點抓人員的安全責任意識、線路的設(shè)備整治、資料的規(guī)范化管理、線路的技術(shù)革新、缺陷的閉環(huán)管理、線路的標準化作業(yè)、外力破壞和違章建筑、通道的清理和維護、事故和違章的獎懲力度，堅持“勤巡視、勤維護、勤監(jiān)測、勤預(yù)防、保安全、保質(zhì)量”，齊心協(xié)力，團結(jié)協(xié)作，以實際行動圓滿完成了年初提出的確保送電線路安全運行、220kV線路零跳閘的目標。
??? 　　二、突出抓好線路防雷和防鳥害兩項重點工作，確保上饒線路安全穩(wěn)定運行。雷擊跳閘是線路跳閘的主要因素，由于上饒有許多線路段是雷區(qū)，做好線路防雷也就顯得尤為重要。為此，該公司重點組織落實防雷擊跳閘的技術(shù)措施。不僅重視線路的接地檢查，絕緣子測零及相關(guān)的線路調(diào)爬，砼桿的接地引下等工作，而且改造接地裝置，用鋼絞線將輸電線路的架空地線與接地體直接連起來，確保泄流通道的暢通。同時，該公司還按省公司一般地質(zhì)接地電阻小于10歐姆、紅石山等地質(zhì)不大于20歐姆的要求，對接地進行改造。由于防雷措施得力，四年來，220KV貴上線未發(fā)生因雷擊而引起的線路跳閘事故。
??? 　　鳥害也是危及線路安全的重大隱患。由于該公司線路附近生態(tài)環(huán)境良好，鳥類繁多，還常有一群翅膀張開達一米多長的大鳥停泊在線路通道附近，甚至站在桿塔上，對上饒電網(wǎng)的安全運行產(chǎn)生了極大威脅。為防止鳥害引起線路跳閘，該公司在鳥害多發(fā)的4至9月期間，縮短巡視周期，加強線路特巡，發(fā)現(xiàn)鳥窩及時捅掉。先后采用驅(qū)鳥器、防鳥刺、封堵箱等辦法，防止鳥害的發(fā)生。最后班員們還自己設(shè)計出用鋁塑板做成的防鳥封堵箱來預(yù)防鳥害，取得了極好的效果。這種防鳥封堵箱杜絕了因為鳥窩、鳥糞等引起的鳥害跳閘現(xiàn)象，利用黃、綠、紅三種顏色的板材制成的防鳥封堵箱，代表著ABC三相標志，既美觀，又醒目。到2007年底，該公司全部完成了220kV和110kV線路防鳥封堵箱的安裝工作。
??? 　　三、筑牢組織領(lǐng)導(dǎo)、管理創(chuàng)新和考核獎懲三條保障線，使線路安全運行可控、在控。
??? 　?。ㄒ唬┲谓M織領(lǐng)導(dǎo)保障線。一是思想認識到位。該公司的干部員工形成共識，把線路的安全工作作為電網(wǎng)的生命線來看待。公司領(lǐng)導(dǎo)深知線路工作對電力安全工作的重要性，每年的年初都將其列為當年的工作重點。不僅召開專門線路會議，而且還制定了領(lǐng)導(dǎo)掛點線路制度。二是管理責任到位。公司建立了齊抓共管的安全生產(chǎn)四個保證體系，即以總經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮保證體系，以黨委書記為首的思想政治工作保證體系，以工會主席為首的工會組織保證體系，以安監(jiān)部主任為首的安全監(jiān)察體系并實行各級安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每一個體系、每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)、每一個人員，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“一崗雙責”。三是領(lǐng)導(dǎo)垂范到位。公司每個領(lǐng)導(dǎo)都掛靠線路，與班組一起參與線路的日常巡視，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時解決。特別是碰到如雷雨、暴風雨、雪、洪水等惡劣天氣時，領(lǐng)導(dǎo)總是帶隊進行特巡。使線路隱患不留任何死角。